Zawartość
Zły zawór wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) w Dodge Dakota może powodować wiele problemów. Twój silnik nie tylko straci moc, ale również będzie grzechotać, trząść się, kaszleć i ogólnie brzmi bardzo źle. Co więcej, twój przebieg gazu spadnie do liczby galonów na milę, zamiast na odwrót. Zrozumienie skutków wadliwego zaworu PCV jest pierwszym krokiem do rozwiązania problemów i przywrócenia Dodge Dakota do płynnego działania.
Utrata przebiegu gazu
Jest to pierwszy efekt złego zaworu PCV. Twój przebieg gazu spadnie znacznie i będziesz musiał często go tankować.
Utrata mocy
Kolejnym znaczącym efektem jest utrata mocy silnika. Jest to szczególnie oczywiste, gdy próbujesz iść pod górę podczas przyspieszania. Masz silnik silnika trawnika zamiast zwykłego silnika.
Szorstki Bezczynny
Ponieważ gazy ze skrzyni korbowej nie mogą ulatniać się, w skrzyni korbowej powstaje przeciwciśnienie. Silnik musi wtedy samodzielnie walczyć, co powoduje bardzo nierówne obroty jałowe.
Rozpylanie lub kaszel
Podczas próby przyspieszenia silnik ze złym zaworem PCV tryska lub „kaszle”; wydaje się, że silnik zatrzymał się na krótką chwilę. Ponownie, z powodu wzrostu ciśnienia wstecznego, silnik musi sam z siebie walczyć, a rozpylanie jest efektem końcowym.
wahanie
Wahanie występuje między rozpylaniem a utratą mocy. Czuje się jak rozpylanie, ale trwa dłużej niż krótką chwilę. Według AutoZone wahanie może być efektem zatkanego lub uszkodzonego zaworu PCV lub zatkanego, który łączy się z zaworem PCV.
