Zawartość
- Kiedy opona z suchą zgnilizną jest zbyt niebezpieczna?
- Promieniowanie UV - jedna przyczyna suchej zgnilizny opony
- Ozon - kolejna przyczyna suchej zgnilizny
- Ochrona opon przed suchą zgnilizną I: Utrzymuj opony właściwie napompowane
- Ochrona opon przed suchą zgnilizną Część II: Uważaj na produkty oponiarskie
Sucha zgnilizna jest zwykle określana jako rozpad lub rozkład w materiałach drewnianych. Jednak termin ten został użyty potocznie również w innych dziedzinach, w tym w przypadku zużycia opon, ale tak naprawdę nie gnije. Kiedy pęknięcia zaczynają pojawiać się w gumie, mówi się, że ma suchą zgniliznę.
Kiedy opona z suchą zgnilizną jest zbyt niebezpieczna?
Sucha zgnilizna jest uważana za oponę, gdy pęknięcia gumy zaczynają się pojawiać. Guma jest tym, co utrzymuje oponę razem. Jeśli jednak sucha zgnilizna jest niebezpieczna, jest niebezpieczna. Sznury powodują, że opona jest odporna na ciśnienie napompowania. Jeśli sznury zaczną się psuć - innymi słowy, jeśli pęknięcia dotrą do sznurów - jazda pojazdem jest niebezpieczna. Dlatego wymień oponę, jeśli opony są odsłonięte.
Promieniowanie UV - jedna przyczyna suchej zgnilizny opony
Sucha zgnilizna może być spowodowana wieloma czynnikami. Jedną z głównych przyczyn jest nadmierna ekspozycja na promienie ultrafioletowe. Ogólny typ stabilizatora UV nazywa się „konkurencyjnym pochłanianiem”. Konkurencyjne pochłaniacze pochłaniają promieniowanie UV zamiast ściany bocznej opony i przekształcają promienie UV w ciepło, aby mogły się rozproszyć. Najtańszy rodzaj konkurencyjnego pochłaniacza to „sadza”. Dlatego więcej niż tylko kolory. W końcu jednak stabilizatory UV nie zapewniają już ochrony opony.
Ozon - kolejna przyczyna suchej zgnilizny
Inną ważną przyczyną pożaru jest ozon. Ozon w zasadzie zjada powierzchnię opony, powodując degradację ściany bocznej. Z tego powodu potrzebujemy osłony na ścianie bocznej, gdy opony są w ruchu. Z tego powodu nie są one na ogół używane (takie jak te w przyczepach kempingowych), co bardziej prawdopodobne jest degradacja opon. Zapobiegnij temu atakowi, regularnie przemieszczając pojazd. Pomoże to stworzyć ochronną powłokę na oponach.
Ochrona opon przed suchą zgnilizną I: Utrzymuj opony właściwie napompowane
Suchej zgnilizny w gumie nie można całkowicie zapobiec. Istnieją jednak sposoby na przedłużenie żywotności opony i zapobieganie pęknięciom. Upewnij się, że prawidłowo napompujesz opony. Niedopompowane opony powodują dodatkowe ciśnienie, dodatkowo rozszerzając pęknięcia w ścianie bocznej. Aby zapewnić prawidłowe pompowanie, sprawdź w instrukcji obsługi prawidłowe ciśnienie w oponach, co najmniej raz w miesiącu w celu prawidłowego pompowania.
Ochrona opon przed suchą zgnilizną Część II: Uważaj na produkty oponiarskie
Opony oponowe mogą również skracać żywotność opony. Jeśli trzeba stosować opony do opon, są one pozbawione produktów petrochemicznych i olejów silikonowych. Składniki te można znaleźć w wosku ochronnym na ściankach bocznych opon. Ponadto stabilizatory UV dla dodatkowej ochrony opon.
