Zawartość
Szybka i łatwa odpowiedź na pytanie brzmi „nie”. Ta odpowiedź jest jednak związana z przyczyną wymiany elektrod. Jeśli układ hamulca tarczowego działał prawidłowo, a klocki są wymieniane, być może obracasz wirniki. Kontrola wirnika powinna być wykonana bardzo szczegółowo. Oszklenie, korozyjna powierzchnia rdzy, wgłębienia, plamy cieplne lub rowki lub nacięcia powinny automatycznie zgłaszać wirnik (i) do wymiany. Ale dlaczego wiele zakładów naprawczych obraca wirniki lub wymienia je podczas hamowania? Ta odpowiedź jest nieco bardziej złożona.
Wypaczenie i bicie wirnika
Jeśli klocki są zastępowane przez pulsację lub wibracje w pedale hamulca podczas uruchamiania hamulców, jest to spowodowane wypaczeniem wirnika, nadmiarem klocków lub nadmiernym wirnikiem, piastą lub piastą. Hamulce tarczowe polegają na tarcie, aby działać prawidłowo. Idealnie byłoby, gdyby skład padu - znacznie mniej niż powierzchnia wirnika - nieco erodował. Ale po zaangażowaniu tarcia i ciepła powierzchnia wirnika również zaczyna erodować w znacznie wolniejszym tempie niż pady. Intensywne ciepło powodowane przez słabo działające układy hamulcowe może powodować objawy między składem klocków a ich stosunkiem do wirnika. Bicie wirnika to zależność i poprawność wirnika względem powierzchni. W przypadku naruszenia bezpieczeństwa nawet wymiana lub obrócenie wirnika będzie miało niewielki wpływ, chyba że samochód zostanie użyty do przymocowania wirnika do piasty pojazdu - i nawet wtedy bardziej prawdopodobne będzie rozwiązanie trwałego problemu , Jeśli wirnik jest wypaczony lub ma nadmierne bicie, wymiana klocków nie rozwiąże problemu.
Obracanie lub wymiana
Dlaczego więc musisz zmieniać sprzęt podczas wymiany padów? Krótka odpowiedź dotyczy zadowolenia klienta. Jeśli pojazd nie odczuwał pulsowania, ale klocki były niskie, a układ hamulcowy działał dobrze - w większości przypadków wyjątek od reguły - to być może po prostu z powodzeniem wymienił klocki. Ale wielu klientów chciałoby wiedzieć więcej o układach hamulcowych, inaczej nie mieliby samochodu. Dlatego warsztat naprawczy decyduje się uniknąć sytuacji, w której nowe podkładki tworzą więcej fikcji na starym wirniku, co powoduje problemy. Wszyscy klienci będą myśleć, że właśnie zrobili hamulce, a teraz jest nowy problem z hamowaniem. To musiało być coś nie tak. Zamiast ryzykować, że to nastąpi, zakład naprawczy za dodatkową opłatą obróci wirniki lub je wymieni.
Idealna praca hamulca tarczowego
Najlepszym powodzeniem dla bezproblemowych rezultatów przy wymianie klocków hamulcowych jest wymiana wirników. Chociaż wielu mechaników zrób to sam może się z tym nie zgodzić, ponieważ byli w stanie z tobą współpracować, możesz zbadać to stwierdzenie na poziomie zrób to sam. Niewiele osób ma hamulec siedząc w garażu domowym. Aby obracać wirniki, musisz je usunąć. Po odwróceniu - za około 10 do 20 USD za sztukę - należy je ponownie zainstalować. Wirniki są trochę cieńsze niż na świecie, ale nadal będą do ciebie wracać. Wirniki z rynku wtórnego zostały zaimportowane na cały świat. Chociaż jakość tych wirników jest czasem podejrzana, została wprowadzona na rynek za cenę krajowych konkurentów. Za około 20 USD więcej za wirnik można zwykle zastąpić go nowym wirnikiem, aby nowy pad mógł się włamać. Idealne hamowanie składa się z wysokiej jakości klocków hamulcowych - z których zamierzasz pracować. Tarcze hamulcowe średniej klasy, a nawet wysokiej jakości złoto, będą lepsze niż nisko osadzone na nich tarcze. Podczas pracy wymień klocki grzechotki na podkładki, aby ułatwić ich czyszczenie, i upewnij się, że używasz smaru silikonowego na bazie grafitu w postaci środka przeciwzatarciowego do smarowania odpowiednich części.
wniosek
Twój samochód i układ hamulcowy. Wielu mechaników z podwórka z powodzeniem wykonało „uderzenie klockiem” w swoich pojazdach bez żadnych incydentów. Zrozum, że klapnięcie klocka nie spowoduje magicznego cofnięcia rotora. A nowe podkładki zaczynają się zużywać w starym wirniku, jeśli nie możesz dostać go dość. To twój czas i pieniądze, w przypadku większości ludzi czas równy jest pieniądzowi. Gdy wykwalifikowany mechanik wykonuje naprawę, może wymagać pewnych zadań, aby upewnić się, że nie będzie mógł ponownie pracować. Będą mieli mentalność, że kiedy wykonają tę pracę, zrobią to dobrze za pierwszym razem.
