Zawartość
Przegląd
wprowadzenie
Mocowania silnika utrzymują silnik w komorze silnika pojazdu. Wszystkie pojazdy używają mocowań silnika, niezależnie od tego, czy są one wykonane z miękkiego materiału (gumowe lub gumowe wypełnienia olejowe), czy twardego materiału (stal). Mocowania silnika występują w dwóch częściach: jednoelementowe mocowanie do silnika, które pasuje do wspornika przykręconego do ramy pojazdu. Metalowe uchwyty rzadko pękają i są zwykle używane do wyścigów, ponieważ przyczyniają się do nierównego jazdy.
Starzenie się i użytkowanie
Najczęstszą przyczyną zepsutego mocowania silnika jest starzenie się i użytkowanie. Guma jest podatna na suchą zgniliznę od ciągłych zmian temperatury w komorze silnika. Ten proces zwykle trwa wiele lat. Kombinacja zmian temperatury i obciążenia silnika montuje się, gdy kierowca wprawia pojazd na bieg lub odjeżdża z przystanku, zużywa gumę. Napełniane olejem mocowania silnika pękają z tych samych powodów, ale mogą również wyciekać olej przez suchą zgniliznę. Chociaż wierzchowiec może nie wyglądać na zepsuty, nie może wykonać swojej pracy, jeśli nie ma w nim oleju.
nadużycie
Mocowania silnika są obciążone przez agresywną jazdę po ulicy lub ściganie się na torze.Za każdym razem, gdy pojazd jest na biegu, moment obrotowy w silniku porusza silnikiem, obciążając mocowania silnika. Podczas agresywnej jazdy nacisk na mocowania jest znacznie ostrzejszy niż w przypadku normalnej jazdy kierowcy. Z powodu nadużycia guma w mocowaniach może się rozpaść, nawet jeśli mocowania nie są stare lub cierpią na suchą zgniliznę.
wady
Zainstalowanie wadliwego wspornika silnika (rzadko, ale zdarza się) może spowodować uszkodzenie wsporników silnika. Wadliwe mocowanie silnika może pęknąć lub pęknąć po kilku przejazdach podczas normalnej jazdy.
