Zawartość

• Usuń mechanizm różnicowy
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Zdemontuj mechanizm różnicowy
• Krok 1
• Krok 2
• wskazówka
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Mechanizm różnicowy blokujący Eaton G80, znany jako Gov-Lock, jest częścią tylnej osi w niektórych pickupach General Motors o solidnych osiach. Termin Gov-Lock nie jest oficjalną nazwą, ale rodzajem nieoficjalnego pseudonimu, który zyskał popularność w społeczności motoryzacyjnej. Ta różnica wpływa na przyczepność i moment obrotowy poprzez udoskonalenie prędkości, z jaką obracają się tylne koła. Czasami właściciele ciężarówek mogą wymagać demontażu mechanizmu różnicowego w celu naprawy lub wymiany części.

Usuń mechanizm różnicowy

Krok 1

Podnieś wózek, aby uzyskać dostęp do tylnej osi, a następnie przedniej osłony osi, skierowanej do tyłu ciężarówki, z 13-milimetrowym gniazdem. Smarowanie przekładni może być wyłączone, więc przygotuj się z patelni lub wiadra, aby złapać wyciek.

Krok 2

Za pomocą rąk przekręć wał napędowy, który jest połączony z osią, lub kierunek w kierunku śruby zabezpieczającej dla mechanizmu różnicowego G80 stanie się widoczny - w środku przestrzeni, która była zamknięta przez pokrywę mechanizmu różnicowego. Następnie użyj 8-milimetrowego sześciopunktowego gniazda, aby poluzować śrubę ograniczającą. Umożliwi to usunięcie wału wyrównującego.

Krok 3

Popchnij każdą piastę osi w kierunku środka ciężarówki, aby poruszały się o około 1/4 cala. Następnie wróć na środek osi i obróć wspornik mechanizmu różnicowego, aż zobaczysz blok oporowy na środku wspornika i małe zaciski C po obu stronach. Usuń zaciski C za pomocą małego magnesu, aby „wyciągnąć” je z uchwytu, jeśli nie możesz dosięgnąć ich palcami.

Krok 4

Wyciągnij piasty osi z kół o około 12 cali. Być może wycieknie trochę więcej smaru przekładniowego, więc bądź przygotowany.

Zdejmij pokrywy łożysk z lewej strony mechanizmu różnicowego, używając 18-milimetrowego gniazda. Jedna czapka powinna znajdować się na górze zestawu, a druga na dole. Zwróć uwagę na umiejscowienie, ponieważ będą musiały być ponownie włożone po tej samej stronie i w tej samej orientacji. Wyciągnij wspornik mechanizmu różnicowego, uważając, aby nie spaść.

Zdemontuj mechanizm różnicowy

Krok 1

Usuń części regulatora, dwie małe części, które regulują mechanizm różnicowy, popychając narzędzie do dziurkowania przez dwa otwory widoczne po lewej stronie nośnika.

Krok 2

Przekręć jedną z zamontowanych przekładni bocznych lub kierunku rękami. Ten obrót bocznego koła zębatego wypchnie mniejsze koła zębate z zespołu.

Zdemontować jedno boczne koło zębate, a następnie tarcze sprzęgła i boczną podkładkę oporową z tej strony, wyciągając je z zespołu rękami - lub pojedynczo, lub w dużej grupie, jeśli to możliwe. Następnie zdejmij drugie koło zębate oraz tarcze sprzęgła i boczną podkładkę oporową z tej strony.

wskazówka

• Jeśli szukasz części, G80 to automatyczny mechanizm różnicowy Eaton.

ostrzeżenie

• Podczas pracy na pojazdach zawsze stosuj odpowiednie techniki bezpieczeństwa.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Klucz nasadowy
• Zestaw nasadek
• Magnes (opcjonalnie)
• poncz