Zawartość
Z ośmioma siedzeniami, imponującą zdolnością holowania i wygodnym, bogatym w funkcje wnętrzem, Nissan Armada miał wiele do zaoferowania. Jednak, podobnie jak inne pełnowymiarowe SUV-y, miałby fatalną oszczędność paliwa i może stanowić wyzwanie w manewrowaniu w zatłoczonym ruchu miejskim i zatłoczonych parkingach.
Armada została zbudowana na tej samej platformie nadwozia, co SUV Nissans Pathfinder i pickup Titan. Toyota Sequoia i GMC Yukon. Rok 2009 był ostatnim rokiem modelowym dla poziomów wykończenia SE i LE.
wymiary
Armada 2009 miała długość 207,7 cali, 79,3 cali szerokości i 78 cali wysokości. Jechał na rozstawie osi 123,2 cala i ważył 5,593 funta. Kierowca i pasażer z przodu mają 41,0 cali wolnej przestrzeni, 65,0 cali przestrzeni na ramiona, 61,3 cali przestrzeni na biodra i 41,8 cali przestrzeni na nogi. Pasażerowie drugiego rzędu mieli 40,0 cali wolnej przestrzeni, 64,7 cali przestrzeni na ramiona, 60,8 cali przestrzeni na biodra i 41,9 cali przestrzeni na nogi. Po ustawieniu siedzeń Armada zapewniła 20,0 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. Po złożeniu siedzeń w drugim i trzecim rzędzie do maksymalnie 97,1 stóp sześciennych.
Napęd
Armada była napędzana 5,6-litrową podwójną kamerą V-8. Duży silnik wytwarzał zdrową moc 317 przy 5200 obr / min i moment obrotowy 385 stóp przy 3400 obr / min. Moc była przekazywana na ziemię za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Armada była dostępna z napędem na tył lub na cztery koła. Duży Nissan mógł przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 15,1 sekundy, co było dość imponujące jak na tak dużego, ciężkiego SUV-a. Miał maksymalną pojemność 9 100 funtów i maksymalną ładowność 1407 funtów.
The Armada SE
SE był podstawowym poziomem wykończenia Armadas. W wyposażeniu standardowym są 18-calowe felgi aluminiowe, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja z elementami sterującymi na tylnym siedzeniu, asystent parkowania z tyłu, szyny stopniowe, ośmiokierunkowe elektryczne sterowniki, regulowane pedały i ośmiogłośnikowy system stereo z Zmieniacz płyt CD i dodatkowe gniazdo audio.
Armada LE
Najwyższej jakości wykończenie obejmuje 20-calowe felgi aluminiowe, skórzaną tapicerkę w pierwszym i drugim rzędzie, elektryczną klapę tylną, lampy przeciwmgielne, kamerę wsteczną, składane lusterka boczne, automatycznie przyciemniane lusterka, czujniki parkowania z przodu, centralny zamek i zapłon , czterokierunkowy elektryczny fotel pasażera, przednie siedzenie, łączność Bluetooth i wysokiej jakości 12-głośnikowy system audio z radiem satelitarnym.
Dodatkowe opcje
Pakiet technologiczny, który był dostępny zarówno w modelach SE, jak i LE, został dodany do systemu nawigacji GPS z raportowaniem ruchu w czasie rzeczywistym i dyskiem twardym o pojemności 9 GB do przechowywania muzyki. Samodzielne opcje obejmowały składane elektrycznie siedzenie w trzecim rzędzie, podgrzewaną kierownicę, specjalne 20-calowe chromowane koła, fotele kapitańskie w drugim rzędzie - co zmniejszyło maksymalną liczbę miejsc do siedmiu - szyberdach i DVD na tylnym siedzeniu system rozrywki.
bezpieczeństwo
Wszystkie standardowe Camadas 2009 z czterema kołami ABS, kontrolą trakcji, kontrolą stabilności oraz przednimi, bocznymi i bocznymi kurtynowymi poduszkami powietrznymi dla wszystkich trzech rzędów siedzeń.
Dane konsumenckie
Jak wszystkie duże SUV-y napędzane gazem, Armada wymaga częstych postojów przy pompie gazu. Model z napędem na tylne koła został oceniony przez EPA na poziomie 12 mpg w mieście i 18 mpg na autostradzie. Wersja z napędem na cztery koła otrzymała ocenę 12-17. Nowa Armada w 2009 roku zaczęła od 37 210 USD dla modelu SE i 45 060 USD dla modelu LE. Według stanu na 2014 r. Raporty Kelley Blue Book, w których użyto SE w dobrym stanie, są warte około 17 776 USD. LE w porównywalnym stanie powinien sprzedać za około 22 835 USD.
