Zawartość
Amortyzatory, sprężyny i rozpórki mają na celu poprawę odporności na uderzenia i poprawę komfortu podczas jazdy samochodem. Drogi są wypełnione drobnymi niedoskonałościami powierzchni, które mogą wstrząsnąć samochodem i pasażerami w środku. Rozpórki odnoszą się do rodzaju zawieszenia, podczas gdy amortyzatory i sprężyny są elementem wszystkich zespołów zawieszenia.
wstrząsy
Amortyzatory to urządzenia mechaniczne zaprojektowane w celu zmniejszenia wpływu jazdy na drodze. Amortyzatory składają się z kolumny z płynem hydraulicznym i tłoka. Płyn tłumi uderzenie tłoka i wygładza jazdę pasażerów. Amortyzatory współpracują ze sprężynami, aby poradzić sobie z pionowymi nierównościami. W przeciwieństwie do sprężyn, amortyzatory działają przez cały czas, aby utrzymywać kontakt z drogą. Amortyzatory są instalowane w płynie hydraulicznym, powietrzu lub gazowym azocie pod ciśnieniem.
sprężyny
Sprężyny to cewki pochłaniające uderzenia pionowe. Podobnie jak amortyzatory, sprężyny są zaprojektowane zupełnie inaczej. Składające się z dużego pręta metalowego uformowanego w helisę sprężyny są w stanie absorbować duże ilości energii. Jednak sprężyny nie absorbują dobrze małych uderzeń. Gdyby był to tylko jeden z tych amortyzatorów, małe nierówności na drodze byłyby nie do zniesienia. Sprężyny zwykle znajdują się we wszystkich systemach zawieszenia.
rozpórki
Rozpórki są rodzajem układu zawieszenia obecnego w wielu samochodach. Kolumny MacPhersona są najczęstszą formą kolumn, które mogą zostać wchłonięte przez oś skrętną. W tym systemie, gdy kierownica jest obrócona, rozpórka jest również obracana. Ten obrót zapewnia możliwość obracania się kół. Rozpórki są w stanie absorbować uderzenia boczne i są droższe niż inne formy zawieszenia.
