Zawartość
Wprowadzony w połowie lat pięćdziesiątych, mały blok Chevy (SBC) wykorzystywał standardową konstrukcję bloku silnika V-8, która była mniejsza niż silniki dużych bloków Chevy. Zostały one zbudowane w różnych przemieszczeniach od 262 do 400 cali sześciennych. Zarówno silniki o pojemności 350, jak i 400 cali sześciennych to SBC.
Konstrukcja SBC V-8
Modele SBC Chevroleta zostały skonfigurowane w 90-stopniowej konstrukcji z zaworem górnym (popychaczem) z żeliwnymi blokami i wałkami rozrządu w obudowie. Głowice cylindrów wykonane są z żeliwa i zastosowano dwa zawory na cylinder. Wymiary zewnętrzne dla wszystkich silników Gen I i II były takie same. Różne przemieszczenia osiągnięto poprzez zmianę kombinacji boru i skoku.
350 CID SBC
W silniku 350 zastosowano skok 3,48 cala, wewnętrznie wyważony wał korbowy, korbowody o długości 5,7 cala i średnicy otworu cylindra 4 cale.
400 CID SBC
Został zaprojektowany z silnikiem o wysokim momencie obrotowym / niskiej wydajności, 400 zastosowanym przy otworze 4,125 cala i skoku 3,75 cala z korbowodami o długości 5,56 cala. Zwiększenie średnicy ziemi musi zostać poprawione, aby zmniejszyć przepływ między nimi. Wał korbowy miał również średnicę 2,65 cala, a wał korbowy był wyważony zewnętrznie (na stabilizatorze harmonicznych i płycie elastycznej).
