Zawartość
Drążek wahliwy, zwany także drążkiem przeciwpoślizgowym, ma długość rurowego metalu przykręconego do obu końców przedniego zawieszenia. Wiele samochodów korzysta również z tylnego drążka kierowniczego. Gdy samochód jest prowadzony za rogiem, drążek wahliwy działa, podnosząc ramię z boku drzwi. Wymusza to zawieszenie w kierunku podłoża, zmniejszając przechylenie nadwozia oraz poprawiając przyczepność i obsługę. Kołysanie to stosunkowo proste urządzenie, które jest przykręcone do samochodu za pomocą wsporników na środku i upuszcza ogniwa na obu końcach.
Krok 1
Prowadź samochód po zakrętach, ale nie bądź lekkomyślny. Zwróć uwagę na sposób zarządzania swoimi wejściami i reagowania na nie. Jeśli pomysł jest niejasny i darty, jest stabilny drugi, a następnie niestabilny, lub może zostać zepsuty lub zużyty.
Krok 2
Słuchaj brzęczącego dźwięku z przodu. Jest wiele rzeczy, które można zrobić, aby fronton wydawał dziwne dźwięki i stukot, z których jedna może być wadliwa. Jeśli link upuszczenia drążka kołysania, drążek się porusza i ułatwia poruszanie się lub robienie przerwy.
Krok 3
Przeprowadź kontrolę wzrokową drążka wahliwego i jego elementów. Poluzuj występ przednich kół. Podnoś za pomocą podnośnika podłogowego i podeprzyj go za pomocą podnośników. Zdejmij nakrętki i koła.
Sprawdź łączniki opadające drążka kierowniczego, które są krótkie i wychodzą z końca drążka pod kątem prostym i przykręcone do zawieszenia. Upewnij się, że linki nie są zepsute. Upewnij się, że śruby są dokręcone, a tuleje są w dobrym stanie, nie są rozdarte ani nie brakuje. Sprawdź również wsporniki mocujące środkową część pręta do podwozia. Pod tymi wspornikami będą znajdować się tuleje izolujące pręt od podwozia. Upewnij się, że również są w dobrej formie.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Podnośnik podłogowy
- Stojak Jacka
- Klucz oczkowy
