Zawartość
Mitsubishi Lancer Ralliart z 2009 roku jest wyposażony w 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem i opcjonalną, bezstopniową automatyczną skrzynią biegów (CVT). Ta funkcja jest związana z problemami ze sprzęgłem i zmianą biegów w niektórych pojazdach Lancer.
Sprzęgło poślizgowe
Kiedy sprzęgło w Mitsubishi Lancer nie włącza mocy z silnika, naciśnięcie pedału gazu spowoduje przyspieszenie silnika, a wskaźnik prędkości obrotowej będzie miał wysoki odczyt, a pojazd się nie ruszy. Poślizg sprzęgła jest zwykle spowodowany zużytą lub nasiąkniętą olejem tarczą sprzęgła.
Niewłaściwa zmiana biegów
Nieprawidłowe działanie przekładni CVT może spowodować obniżenie biegów samochodu podczas jazdy lub zatrzymania się. Redukcja biegów uniemożliwia ręczny wybór biegów. Jest to bardzo poważny problem, ponieważ może powodować wypadki, zagrażając pojazdom i innym osobom na drodze. Kiedy pojazd zmienia bieg na niższy, błędnie zmienia bieg z wysokiego na niski, po prostu wywierając nacisk na hamulce zamiast stopniowo zwalniając.
profilaktyka
Zwróć szczególną uwagę na bieg i zauważalne zmiany w jego biegu, ponieważ może to być znak ostrzegawczy o problemie z przekładnią. Jeśli podejrzewasz, że twój pojazd ma skrzynię biegów, skontaktuj się ze sprzedawcą Mitsubishi w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki i napraw.
