Zawartość

• Cięcie farby papierem ściernym
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• polerowanie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Wskazówki
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Nadaje połysk wiaderku i gąbce o wysokim połysku. Cięcie farby --- proces usuwania mikro-cienkiej warstwy wykończenia --- jest konieczny, aby utrzymać wysoki połysk, salon showroom nienaruszony. Jeśli musisz tylko pomalować część pojazdu, będzie to konieczne. Cięcie można wykonać za pomocą kremu ściernego; do prac wymagających malowania, które wymagają dodatkowej pracy, konieczne będzie szlifowanie mokrym papierem ściernym.

Cięcie farby papierem ściernym

Krok 1

Moczyć papier ścierny w wiadrze przez co najmniej 15 minut; noc jest idealna. Bezbarwne wykończenie fabryczne jest cienkie i można je łatwo usunąć; użyj papieru ściernego o ziarnistości 3000. Do samodzielnego malowania można użyć papieru ściernego o ziarnistości od 1200 do 2000. (Papier ścierny przeznaczony do zanurzania w wodzie bez rozpadania się można znaleźć w sklepie motoryzacyjnym).

Krok 2

Oczyść samochód z brudu i brudu; pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Jeśli na początku samochód jest czysty, spryskaj go środkiem poślizgowym, a następnie przetrzyj miękką, niestrzępiącą się szmatką.

Krok 3

Przeszlifuj farbę ruchem do przodu i do tyłu. Najpierw użyj papieru ściernego o ziarnistości 1200, jeśli jest to farba do samodzielnego malowania, lub papieru o ziarnistości 3000, jeśli jest to farba fabryczna. Utrzymuj papier ścierny mokry, rozpylając go w butelce lub wężu. Unikaj zanurzania papieru ściernego w wiadrze, ponieważ spowoduje to zanieczyszczenie papieru znajdującego się nadal w wiadrze. Okresowo płucz obszar, aby sprawdzić swoją pracę.

Powtórz z papierem ściernym o ziarnistości 2000, jeśli szlifujesz samodzielnie malowany obszar. Drobny papier sprawia, że ​​farba jest gładsza, ponieważ usuwa linie piasku z papieru o ziarnistości 1200. Po zakończeniu farba będzie matowa i zamglona.

polerowanie

Krok 1

Przymocuj wełnianą głowicę polerską do obrotowej maszyny polerskiej. Chociaż miękka w dotyku, wełniana podkładka polerska wytworzy gładkie tarcie na powierzchni farby. Przygotuj podkładkę ze smarem do polerowania i szlifowania.

Krok 2

Nałóż krem ​​samochodowy lub mieszankę do samochodu. Buff z wełnianym kapeluszem przy 1500 rpm. Poleruj niewielki obszar, około 2 stopy na 2 stopy. Sprawdź, czy farba staje się błyszcząca. Jeśli nie, zwiększ prędkość o dodatkowe 100 obr / min. Upewnij się również, że na podkładce jest wystarczająca ilość filmu, aby pozostawić tłusty film. Jeśli nie, pracujesz zbyt sucho.

Krok 3

Zamień wełnianą czapkę na piankową podkładkę polerską. Przygotuj ze środkiem poślizgowym i szlifującym.

Nałóż niewielką ilość kremu do polerowania na samochód. Pracuj ruchem w przód iw tył z buforem ustawionym na 1300 obr./min. Ciśnienie końcowe jest potrzebne do tego ostatniego etapu wzmocnienia. Utrzymuj bufor w ruchu. W razie potrzeby nałóż więcej kremu do polerowania.

Wskazówki

• Utrzymuj bufor w ruchu, aby uniknąć przypalenia farby.
• Zawsze pracuj w chłodnym, zacienionym miejscu. Bezpośrednie światło słoneczne podgrzeje farbę do produktu i zbyt szybko wyschnie.

ostrzeżenie

• Nie przechylaj bufora, aby wzmocnić znak. Może to spowodować spalenie farby lub nierównomierne ślady wirowania.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Polerka rotacyjna
• Podkładka do cięcia wełny
• Miękka poduszka do nadmuchiwania
• papier ścierny
• Blok szlifierski
• Mieszanka do cięcia
• Polski / wosk