Zawartość
Silniki Diesla Cummins są powszechnie znane jako najmocniejsze i najbardziej wydajne silniki. Zostały wprowadzone w samochodach z ramami z 1989 roku i nadal są oferowane jako opcjonalny silnik do najnowszej linii Rams. Silnik Diesla Cummins miał dwie główne moce wyjściowe, silnik 5,9 litra, który pracował w latach 1984-2006, a silnik 6,7 litra został wprowadzony w 2007 roku i jest obecnie wyposażony w najnowsze ciężarówki Dodge.
12-zaworowy silnik Diesla 5,9 l Cummins
12-zaworowy silnik wysokoprężny Cummins 5.9L został po raz pierwszy zaprojektowany w 1984 roku i był przeznaczony do celów rolniczych. Dopiero w 1989 roku został wyposażony w Dodge Ram. Zyskuje natychmiastową popularność ze względu na swoją oszczędność paliwa w porównaniu do silników benzynowych. Wersja 12-zaworowa działała od 1989 do 1998 r. Jej otwór i skok wynosił 4,02 cala na 4,72 cala, a współczynnik kompresji wynosił 17,0: 1. Zastosowano w niej górny zawór Valvetrain (OHV) z dwoma zaworami na cylinder i wałek rozrządu z podnośnikiem stałym. W trakcie produkcji miał on moc znamionową od 160 do 215 koni mechanicznych przy 2500 obr / min i moment obrotowy w zakresie od 400 do 440 funtów / stopę. przy 1600 obr / min.
24 zawory 5.9L Diesel Performance
W 1998 r. Silnik Cummins o pojemności 5,9 l przeszedł znaczną modernizację, zmieniając układ napędowy z 12-zaworowego na 24-zaworowy silnik, aby spełnić nowe przepisy dotyczące emisji. Wykorzystał nowy układ wtrysku paliwa znany jako „Interact System B (ISB)”, który wykorzystywał rotacyjną pompę wtryskową VP44 firmy Bosch. Wysoka wydajność (HO) została opracowana dla ISB w 2001 roku, zwiększając całkowitą moc wyjściową silnika. Silnik miał otwór i skok 4,02 cala na 4,72 cala. Miał współczynnik kompresji 16,3: 1 dla wersji innej niż HO, a miał współczynnik kompresji 17,2: 1 dla wersji HO. Wykorzystuje tę samą konfigurację OHV z wałkiem rozrządu z podnośnikiem stałym, ale z czterema zaworami na cylinder. Generował on moc od 235 do 325 koni mechanicznych przy 2900 obr./min i moment obrotowy od 410 do 610 funtów na stopę. przy 1600 obr / min.
Silnik Diesla 6,7 l
Wersja 6.7L jest silnikiem wyposażonym w najnowsze Rams. Silnik ten został wprowadzony w 2007 roku i został opracowany zgodnie z surowymi normami emisji. Turbosprężarka, specjalny filtr cząstek stałych i układ recyrkulacji spalin. Miał otwór i skok 4,21 cala na 4,88 cala, a współczynnik kompresji wynosił 17,3: 1. Wykorzystuje tę samą konfigurację OHV, co model 24-zaworowy silnika 5,9 l. Jego moc oceniono na 350 koni mechanicznych przy 3013 obr./min. Ciężarówki z manualną skrzynią biegów miały moment obrotowy 650 funtów na stopę. przy 1500 obr / min, podczas gdy automatyka generowana jest przy momencie obrotowym 610 funtów / stopę w tym samym zakresie obrotów.
