Zawartość
Moc jest najczęściej wykorzystywana przy projektowaniu silników spalinowych. Silniki są związane z wieloma czynnikami, w tym z rodzajem paliwa, wydajnością silnika i mocą. Moc silnika jest często mierzona w centymetrach sześciennych, a przeliczanie centymetrów sześciennych (cm3) na moc (KM) wymaga kreatywnej matematyki.
Centymetry sześcienne
Centymetry sześcienne to miara objętości, która służy do opisania całkowitej objętości mieszanki paliwowo-powietrznej, którą wypiera tłok w silniku. Silniki, które mogą wypierać więcej energii. Pojazdy o mniejszej mocy przemieszczają się między 1000 a 2000 centymetrów sześciennych, przemieszczając pojazdy o większej mocy między 7500 a 8200 centymetrów sześciennych.
Liczę swoje konie
Moc jest miarą ilości pracy, jaką silnik może wykonać i pracować wydajnie. Termin „moc” pochodzi od Jamesa Watta, który oszacował, że przeciętny koń może wykonać 33 000 funtów pracy w ciągu jednej minuty. Innymi słowy, gdyby koń pociągnął ładunek 3000 funtów, mógłby zejść 11 stóp na minutę. Każda jednostka mocy reprezentuje 33 000 funtów pracy. Silnik o mocy 500 koni mechanicznych mógłby wykonać pracę 500 koni, co równałoby się pracy 16 500 000 funtów stóp.
Podstawowa konwersja CC na HP
Ponieważ centymetry sześcienne są miarą przemieszczenia, a moc jest miarą wydajności pracy, nie ma bezpośredniej konwersji między nimi. Jednak korelacyjne przykłady ilustrujące centymetry sześcienne i moc kilku różnych typów silników ujawniają jednak, że dla każdej jednostki mocy występuje około 15 do 17 centymetrów sześciennych pojemności. Ogólnie rzecz biorąc, silnik o mocy 500 koni mechanicznych wyprze około 8 000 centymetrów sześciennych powietrza i paliwa.
rozważania
Należy zauważyć, że istnieje jedna uniwersalna konwersja między centymetrami sześciennymi a mocą dla silników spalinowych. Niektóre typy silników mają prawie jeden do jednego centymetra sześciennego do mocy. Na przeciwległym końcu spektrum znajdują się 14-cylindrowe dwusuwowe silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem, które mają około 234 centymetrów sześciennych pojemności na każdą jednostkę mocy. Na te pomiary wpływa kilka czynników, takich jak liczba tłoków, stopień dostrojenia pojazdu, stopień zużycia paliwa i efektywność zużycia paliwa.
