Zawartość

• Transmisje niezsynchronizowane
• Hamulec sprzęgła Cel
• Funkcja hamulca sprzęgła
• Awaria hamulca sprzęgła
• Lekkie aplikacje

Hamulce sprzęgła oszczędzają przekładnie od prawie 100 lat i są tak samo ważne jak kiedykolwiek. Hamulce sprzęgła służą do ułatwienia zmiany przełożeń i przedłużenia skrzyni biegów we wszystkich zastosowaniach, w których stosuje się skrzynie niezsynchronizowane. Może to obejmować wszystko, od ciężkich zastosowań przemysłowych, ciężarówek z silnikiem Diesla po motocykle sportowe.

Transmisje niezsynchronizowane

Większość pojazdów wyposażonych ręcznie ma system zębów, obracające się płyty zwane synchronizatorami, aby ułatwić zmianę biegów, gdy kierowca nie dopasuje idealnie prędkości obrotowej. Największy problem z synchronizacjami polega na tym, że są one bardzo narażone na zużycie i nie nadają się do zastosowań o wysokim momencie obrotowym lub dużej mocy. Producenci dużych urządzeń przemysłowych często instalują niezsynchronizowane przekładnie w swoich produktach, co oznacza, że ​​operator będzie w stanie zapewnić profesjonalną obsługę.

Hamulec sprzęgła Cel

Obroty na tyle dobrze, aby móc konkurować z kierowcą. Jako taki istnieje sposób, aby sprzęgło obracało się z własną bezwładnością podczas włączania pierwszego biegu, czyli tam, gdzie wchodzą hamulce sprzęgła.

Funkcja hamulca sprzęgła

Hamulce sprzęgła zwykle przypominają hamulce bębnowe lub sprzęgła samochodowe. Gdy kierowca popycha pedał sprzęgła aż do podłogi, hamulec sprzęgła włącza się, aby zatrzymać obracanie się wałka wejściowego przekładni. Hamulce sprzęgła zapasowego lub nieoryginalnego mogą być obsługiwane przez układ elektryczny, hydrauliczny lub pneumatyczny, ale większość z nich jest po prostu przymocowana do zespołu sprzęgła zapasowego i wykorzystuje sprzężenie fabryczne.

Awaria hamulca sprzęgła

Pojazdy, które często uruchamiają i zatrzymują (takie jak ciągniki i wywrotki) Jeśli kiedykolwiek siedziałeś przy świetle, będziesz się dobrze bawić. Zużyte hamulce sprzęgła mogą zmusić kierowcę do silnego uzbrojenia przekładni w pierwszej kolejności, co jest główną przyczyną awarii pierwszego biegu w tych ciężkich zastosowaniach.

Lekkie aplikacje

Ponieważ niesynchroniczne skrzynie biegów są w stanie obsłużyć więcej niż standardowe, często stosuje się je w aplikacjach wyścigowych. Hamulce sprzęgła można znaleźć w motocyklach terenowych, sportowych i śniegowych Rotax-Power. Te same problemy, które dotyczą ciężkich sprzęgieł, dotyczą mniejszych, ale mają one tendencję do dłuższego działania niż ciężsi kuzyni. Wynika to częściowo z faktu, że motocykle terenowe i skutery śnieżne, które spędzają dużo czasu w ruchu dzięki swoim mniejszym sprzęgłom o niskiej rotacji masy. Niższa masa obrotowa oznacza, że ​​potrzeba mniejszej siły, aby zatrzymać jego ruch, co powoduje mniejsze zużycie hamulca hamulca.