Zawartość
General Motors (GM) korzystał z systemu wtrysku paliwa Chevrolet Crossfire w Corvette od 1983 do 1985 roku. System zwiększył swoją wydajność.
cel
Inżynierowie GM mieli problemy zmartwione w Corvette. Jednocześnie nie chcieli stracić wydajności. Wtrysk paliwa był najlepszym systemem, jaki mogli wtedy wymyślić.
nadejście
Chevy Crossfire Injection (RPO L83) zadebiutował w 1983 roku. Wykorzystał dwa korpusy przepustnicy na kolektorze dolotowym i wykorzystał komputerową jednostkę Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) do sterowania systemem.
korzyści
W 1984 r. Wtrysk Crossfire osiągnął maksymalną moc silnika Corvettes przy 205, przy wzroście 10 KM. Ponadto wtrysk paliwa był w stanie zmniejszyć emisje z samochodów.
wady
Pomimo wyników wstrzyknięć Crossfire GM zawsze czuł, że to coś więcej. Mógł być zastosowany jako tymczasowa metoda dostarczania paliwa przed rozpoczęciem Tuned Port Injection (TPI).
wymiana
W 1985 r. TPI zastąpiło Crossfire. Zwiększył moc do 230 korwet, pokonując swoich poprzedników o 15 KM.
