Zawartość

• Ogólne dane techniczne
• Specyfikacja zaworu
• Specyfikacja łożyska korbowodu
• Specyfikacje początkowe
• Dane techniczne pojemności

Chevrolet Motor Company została założona w 1911 roku przez Louisa Chevroleta i Williama Duranta, który ostatecznie połączył się w GM Motors. Przez cały wiek kilka modeli Chevroleta przechodziło przez linie produkcyjne General Motors z silnikami o różnych rozmiarach i mocy. Od końca lat 30. do wczesnych lat 50. Chevrolet instalował silnik w kilku swoich samochodach osobowych i ciężarowych. Silnik 216 jest poszukiwany przez wiele osób, które chcą przywrócić klasyczne Chevrolety.

Ogólne dane techniczne

Silnik 216 ma 90 koni mechanicznych przy 3300 obr./min i moment obrotowy 174 ft-lb przy 1200 obr./min. Stopień sprężania wynosi 6,50: 1, a przemieszczenie tłoka wynosi 216,5 cali sześciennych. Bor i skok silnika wynoszą 3,5 cala na 3,75 cala. Normalne ciśnienie oleju w silniku wynosi 14 psi, a jego sprężenie przy prędkości obrotowej korby wynosi 110 psi.

Specyfikacja zaworu

Jeśli chodzi o specyfikacje zaworów, silnik jest gorący .015 cala. Kąt gniazda zaworu wynosi 30 stopni, rozrząd zaworu dolotowego otwiera się trzy stopnie przed górnym środkiem i rozrząd zaworu wydechowego. Ciśnienie sprężyny zaworu wynosi 125 funtów przy 1,5 cala z trzonem zaworu od 0,001 do 0,003 cala i trzonem zaworu od 0,002 do 0,004 cala.

Specyfikacja łożyska korbowodu

Średnica czopa silnika 216 wynosi od 2,311 cala do 2,312 cala, a luz łożyska wynosi od 0,0010 do 0,0025 cala. Pręt przebiega między 0,004 a 0,007 cala naprężenia śruby między 35 ft-lb a 45 ft-lb.

Specyfikacje początkowe

Startowy numer części w silniku 216 to 1107061 z napięciem sprężyny tulejowej od 24 do 28 uncji. Współczynnik mocy wynosi 65 amperów przy 5,67 wolta przy 5000 obr / min, a test momentu obrotowego składa się z 525 amperów przy 3,37 wolta i momentu obrotowego 12 ft-lb.

Dane techniczne pojemności

Silnik Chevroleta 216 może pracować z 16-galonowym zbiornikiem paliwa, pięcioma czwartymi oleju i 1,5 litra płynu. Jeśli chodzi o układ chłodzenia, silnik może obsłużyć 15 litrów płynu bez podgrzewacza lub 16 kwart, jeśli zainstalowano podgrzewacz.