Zawartość

• Sprawdź głębokość bieżnika za pomocą grosza
• ostrzeżenia
• Wskazówki
• Interpretacja wskaźników zużycia
• Zrozumienie wzorów zużycia

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) uważa opony za niebezpieczne i wymagające wymiany, gdy bieżnik zużywa się do 2/32 ". Na tej głębokości bieżnika zarówno przyczepność na sucho, jak i na mokro jest znacznie zmniejszona. Podczas gdy miernik głębokości bieżnika jest najlepszym sposobem na uzyskanie dokładnego pomiaru pozostałego bieżnika, można również użyć grosza amerykańskiego Lincolna. Dla porównania, głębokość bieżnika 10/32 ", w zależności od producenta i modelu.

Sprawdź głębokość bieżnika za pomocą grosza

Odwróć grosz do góry nogami, a czubkiem głowy Lincolna prostopadle do powierzchni losowania włóż róg do środkowego rowka na obwodzie.

Sprawdź, czy głowa Lincolna nie jest zasłonięta przez jakikolwiek bieżnik. Głębokość bieżnika jest większa niż 2/32 ", jeśli część głowy Lincolna jest zakryta. Jeśli żaden z nich nie jest przykryty, bieżnik jest zużyty.

ostrzeżenia

Większość przepisów stanowych określa, że ​​pozostały bieżnik 2/32 "jest zużyty. Na tej głębokości bieżnika przyczepność na mokrych drogach jest znacznie zmniejszona.

Powtórz kroki 1 i 2 w dodatkowych miejscach wzdłuż tego samego obwodowego rowka w odstępach 15 ”, aby zakończyć każdą ocenę bieżnika.

Koniecznie sprawdź głębokość zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych rowków obwodowych, szczególnie gdy opona ma asymetryczny wzór bieżnika, taki jak Falken Tyres ZIEX ZE950 A / S.

2/32 "to minimum, ponieważ WildPeak H / T firmy Falken.

Wskazówki

Według Falken Tire, minimum zalecane w ekstremalnych warunkach pogodowych to 8/32 ".

Interpretacja wskaźników zużycia

Opony sprzedawane w Ameryce Północnej muszą mieć formowane wskaźniki konstrukcyjne. Wskaźniki te biegną przez tył głowy i opadają na dno rowka bieżnika. Czas zmienić cenę wskaźnika.

Zrozumienie wzorów zużycia

Dobra zabawa jest tak samo ważna, jak wystarczająca głębokość bieżnika. Poniżej znajduje się kilka typowych wzorów zużycia i ich znaczenie:

• Wewnętrzne zużycie ramion wskazuje, że jest za dużo dodatniego wygięcia.
• Nadmierne zużycie żeber środkowych wskazuje na nadmierne napompowanie.
• Zewnętrzne zużycie ramion wskazuje, że ciśnienie w oponach jest niewystarczające.
• Bańki (zapiekanki spadające wokół krawędzi) mogą wskazywać na złe przeguby kulowe lub brak rotacji obrotu (konserwacja).