Zawartość
Olej skrzyni biegów jednostki południka w Mercruiser Właściwy poziom i jakość oleju gwarantuje, że przekładnie i wały dolnego końca mają wystarczające smarowanie, aby obracać się swobodnie i płynnie, bez tarcia. Obudowa przekładni dolnej jednostki zapewnia również efekt chłodzenia, dzięki czemu elementy nie przegrzewają się. Każdy właściciel łodzi powinien sprawdzać poziom przekładni tak często, jak zalecono w instrukcji serwisowej.
Krok 1
Wyjmij łódź z wody i umieść ją na przyczepie, jeśli jest zacumowana lub zadokowana. Transport do dogodnego miejsca pracy. Przed sprawdzeniem skrzyni biegów upewnij się, że łódź nie stoi na pochyłości - powierzchnia musi być płaska i pozioma. Wyreguluj pozycję silnika, tak aby znajdował się prosto w górę iw dół - nie można sprawdzić biegu z silnikiem lub zablokować w pozycji pionowej.
Krok 2
Umieść miskę ściekową bezpośrednio pod dolnym urządzeniem. Znajdź korek oleju górnego otworu wiatrowego na bocznej obudowie dolnego zespołu. Jeśli masz problem ze znalezieniem, zapoznaj się z instrukcją obsługi właściciela. Korek otworu wiatrowego będzie odpowiednio skierowany w górę i w dół. Korek gwintowany osadzi się z łbem stożkowym i będzie miał duży otwór na śrubę. Za pomocą dużego płaskiego śrubokręta przekręć śrubę w lewo i wyjmij wtyczkę.
Krok 3
Po zdjęciu korka wiatrowego obserwuj dziurę po wietrze. Jeśli poziom oleju znajdzie się na właściwym poziomie, zacznie widzieć dno otworu i spływać dolną obudową. Oznacza to pełny poziom, dzięki czemu można wymienić korek wiatrowy i dokręcić go śrubokrętem. Jeśli nie widzisz wiatru, wsuń palec do dziury i wyciągnij go.
Krok 4
Użyj zwiniętego kawałka papieru, zgiętego pod kątem 90 stopni, aby sprawdzić w ten sam sposób. Bez oleju na palcu, gdzie idziesz? W przypadku pełnego lub niskiego poziomu oleju sprawdź, czy olej ma brązowy kremowy kolor i spieniony wygląd. Dolna obudowa przekładni, która pokazuje kolor i konsystencję koktajlu mlecznego, wskazuje na zanieczyszczenie wody. Woda w oleju wskazuje na złą uszczelkę lub uszczelkę.
Rozetrzyj olej między palcami i poczuj ziarnistość. Spójrz na słońce w słońcu i wygląda jak błyszczące metalowe odbicia. Metalowe taśmy w oleju wskazują na wióry metalowe. Wymień olej, jeśli wykazuje którykolwiek z tych objawów.
wskazówka
- Podczas dolewania oleju do silnika MerCruiser Alpha One należy odkręcić korek oleju dolnej skrzyni biegów, który znajduje się aż do śruby napędowej. Szybko podłącz wąż pompy ręcznej (przymocowany do butelki oleju) i pompuj olej do korka spustowego, aż wypłynie z korka otworu wiatrowego.Zastosuj kilka dodatkowych pomp, a następnie szybko ponownie włóż korki wiatrowe i spustowe i dokręć je śrubokrętem płaskim.
ostrzeżenie
- Nigdy nie dodawać ani nie wymieniać oleju przekładniowego z korka wiatrowego! Poważne uszkodzenia przekładni mogą wynikać z kieszeni powietrznych.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Instrukcja obsługi właściciela
- Zestaw nasadek
- Klucz zapadkowy
- wkrętaki
- Opróżnij naczynie
- Makulatura
- Olej do skrzyni biegów (jeśli dotyczy)
- Pompa ręczna (jeśli dotyczy)
