Zawartość

• Określanie przewodu uziemiającego
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Sprawdzanie przewodów uziemiających
• Krok 1
• Krok 2
• wskazówka
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Problemy z obwodami uziemiającymi reflektorów mogą powodować ich przygaszenie lub całkowity brak działania. Obwód uziemienia zapewnia ścieżkę do prądu od reflektora do ujemnego bieguna akumulatora pojazdu. Przewód uziemiający jest zwykle krótkim przewodem przymocowanym do podwozia reflektora. Podwozie pojazdu zapewnia pozostałą część ścieżki powrotnej do akumulatora pojazdu.

Określanie przewodu uziemiającego

Krok 1

Wyjmij złącze z tyłu reflektora. Złącze powinno zawierać trzy przewody, chociaż może zawierać dwa lub cztery przewody. Jeśli zawiera dwa lub trzy przewody, jeden przewód jest uziemiony. Jeśli zawiera cztery przewody, dwa z nich są uziemione.

Krok 2

Śledź przewody od złącza tak daleko, jak to możliwe. Jeśli jeden (lub dwa dla czterech złączy kablowych) jest podłączony do ramy montażowej, zidentyfikowałeś przewody uziemiające i powinieneś przejść do następnej sekcji. Jeśli nie, przejdź do następnego kroku.

Krok 3

Włącz zapłon pojazdu i włącz reflektory na światłach drogowych.

Krok 4

Ustaw multimetr na Napięcie stałe, aby zmierzyć 12 woltów. Podłącz przewód uziemienia do ujemnego zacisku. Sprawdź każdy z przewodów w złączu. Należy odczytać 12 woltów. Jest to moc wysokiej wiązki i ten drut nie jest uziemiony. Jeśli są tylko dwa przewody, pozostały przewód jest uziemiony i należy przejść do następnej sekcji. Jeśli są trzy lub cztery przewody, przejdź do następnego kroku.

Przełącz reflektory na światła mijania i sprawdź pozostałe przewody za pomocą multimetru. Znów należy odczytać 12 woltów. Jest to moc światła mijania i ten drut nie jest uziemiony. Pozostały jeden lub dwa przewody są uziemione. Wyłącz zapłon i reflektory.

Sprawdzanie przewodów uziemiających

Krok 1

Ustaw multimetr do pomiaru rezystancji (omy). Umieść jeden przewód na podwoziu lub ujemnym biegunie akumulatora, a drugi przewód do przewodu uziemiającego. Jeśli rezystancja wykazuje ciągłość (zerowa rezystancja), to drut jest w porządku. W przeciwnym razie przejdź do następnego kroku.

Krok 2

Sprawdź rezystancję drutu. Jeśli rezystancja nie wykazuje ciągłości (rezystancja nieskończona), drut jest zerwany lub nie jest prawidłowo podłączony lub poważnie skorodowany. Przewód należy wymienić lub naprawić wadliwe połączenie. W przeciwnym razie przejdź do następnego kroku.

Sprawdź rezystancję drutu. Jeśli rezystancja ma pewną ciągłość (wysoka rezystancja), sprawdź, czy nie ma korozji lub poluzowanych połączeń. Przewód należy wymienić lub naprawić wadliwe połączenie.

wskazówka

• Poniższe odniesienie pokazuje typowe schematy okablowania reflektorów. Niektóre reflektory dwuelementowe mają osobne podstawy dla każdego elementu. Są to czteroprzewodowe złącza. Dwa złącza przewodów zwykle znajdują się tylko na światłach drogowych tylko w pojazdach z dwoma reflektorami.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Przenośny multimetr (wolt / omomierz)