Zawartość

• usuwanie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• instalacja
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• wskazówka
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Podstawowa kamera Chevy Tracker z 2001 r. Z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litra i pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Twój Tracker ma dwa uszczelnienia osi, po jednym na każdej osi, co stanowi różnicę w płynnym układzie hamulcowym. Musisz opróżnić mechanizm różnicowy i usunąć wałek osi, aby wymienić wadliwe uszczelnienie osi. Płyn różnicowy znacznie obniżył skuteczność materiału okładzin hamulcowych.

usuwanie

Krok 1

Zaparkować pojazd na poziomej powierzchni i zaciągnąć hamulec postojowy. Umieścić kliny pod koła przed i za przednimi kołami. Poluzuj za pomocą klucza oczkowego nakrętki oczkowe po stronie serwisowanej.

Krok 2

Podnośnik podnośnik stoi pod osią. Opuszczaj podnośnik podłogowy, aż pojazd bezpiecznie znajdzie się na stojakach podnośnika. Wyjmij podnośnik podłogowy i potrząśnij pojazdem, aby zapewnić bezpieczeństwo pracy.

Krok 3

Zdejmij nakrętki kół. Zdejmij koło Umieść miskę spustową pod mechanizmem różnicowym. Obróć korek wlewu różnicowego przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą zapadki z napędem 3/8 cala i wyjmij go z pokrywy mechanizmu różnicowego. Obracaj korek spustowy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą zapadki z napędem 3/8 cala, aż poluzuje się. Wyjmij korek spustowy i spuść płyn.

Krok 4

Wyjmij bęben hamulcowy i sprawdź szczęki hamulcowe. Jeśli są zanieczyszczone płynem różnicowym, wymień je.

Krok 5

Zdemontować nakrętki piekarnika, które przytrzymują element ustalający łożyska osi na płycie oporowej. Zdemontować śrubę czujnika prędkości koła z gniazdem i grzechotką. Odłóż czujnik prędkości koła na bok.

Krok 6

Przymocuj narzędzie do usuwania łożyska do nakrętek i śrub. Zdemontować wał osi, szybko przesuwając młotek do oporu; powtarzaj proces, aż wał osi i łożysko zostaną usunięte z obudowy osi.

Przymocuj mały młotek do wewnętrznej osi uszczelnienia. Dociśnij młot do oporu, aż uszczelka zostanie zdjęta z osi. Sprawdzić zabezpieczenie uszczelki olejowej pod kątem uszkodzeń i wymienić w razie potrzeby.

instalacja

Krok 1

Wybierz zestaw uszczelek dla zestawu, który pasuje do wewnętrznej i zewnętrznej średnicy uszczelnienia tak blisko, jak to możliwe. Ustaw uszczelkę w pozycji na obudowie osi i stuknij uszczelkę młotkiem. Wsuń uszczelkę na oś, aż oprze się płasko na obudowie osi. Usuń narzędzie instalatora uszczelnienia.

Krok 2

Umieścić wał osi i łożysko na uszczelce i w obudowie osi. Łożysko osi powinno być mocno osadzone w obudowie tylnej osi. Zamontować ustalacz nakrętek wału osi i dokręcić kluczem dynamometrycznym do 17 funtów stóp. Zamontować czujnik prędkości koła i dokręcić śrubę kluczem dynamometrycznym do 6,5 cala funta.

Krok 3

Zamontować bęben hamulcowy na kołkach koła, upewniając się, że jest on równo z płytą nośną. Umieść koło i pociągnij za drzwi i dokręć nakrętki. Nałożyć niewielką ilość nici na korki spustowe i wlewowe. Zamontować różnicowy korek spustowy i dokręcić kluczem dynamometrycznym do 18 funtów.

Krok 4

Napełnić mechanizm różnicowy płynem różnicowym 80W-90 klasy GL-5. Zainstaluj wtyczkę i dokręć do 32 funtów stóp za pomocą gniazda i grzechotki. Jack podnosi i opuszcza podnośnik z podłogą. Opuść pojazd na ziemię i wyjmij podnośnik podłogowy.

Krok 5

Dokręć nakrętki kluczem dynamometrycznym do 69 funtów.

Weź prawo do używania urządzenia gospodarstwa domowego lub urządzenia gospodarstwa domowego.

wskazówka

• Większość zakładów naprawczych i sklepów z częściami używała płynów do recyklingu bez opłat.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Kliny pod koła
• Klucz oczkowy
• Podnośnik podłogowy
• Jack wstaje
• Zestaw nasadek
• zapadkowy
• Opróżnij naczynie
• szczypce
• Narzędzie do demontażu tylnego łożyska
• Nowe uszczelnienie wału osi
• Mały młot ślizgowy
• Zestaw do montażu uszczelnienia
• młotek
• 2 kwartowy płyn różnicowy 80W-90
• Uszczelka mechanizmu różnicowego
• Nić uszczelniająca
• Klucz dynamometryczny