Zawartość
W walce o wyeliminowanie niedociągnięć półmetalicznych klocków hamulcowych pojawiły się dwa rodzaje technologii związków ciernych klocków hamulcowych - kevlar i ceramika - które są obecnie stosowane w celu wyeliminowania niektórych problemów związanych z hałasem, zużyciem i pyleniem związane z tradycyjnymi półmetalicznymi klockami hamulcowymi. Każdy z tych związków pad został ulepszony, ale każdy ma pewne słabe obszary.
historia
Półmetaliczne klocki hamulcowe zostały opracowane w celu rozwiązania problemu wysokiego ciepła generowanego przez zmniejszenie rozmiarów układów hamulcowych w latach 80. W rezultacie rozwijaliśmy zużycie wirnika, nadmierne zapylenie hamulca i piski (wraz z innymi dźwiękami). Nabywcy tych pojazdów mają szczególny problem z tym problemem. Mieszanki kevlaru. Składa się z Kevlaru i stali, nadal jest uważany za półmetaliczną podkładkę, ale wyższe stężenie Kevlaru znacznie zmniejsza hałas. Osiągnięto również niższe poziomy pylenia, ale zużycie pozostaje problemem. Najnowsza ceramika wydaje się uwzględniać wszystkie te obawy. Kurz, nadmierne zużycie i hałas na całym świecie. Jednak wadą podkładek ceramicznych dzieje się podczas niskich temperatur. Pierwsze kilka przystanków pojazdu wyposażonego w klocki ceramiczne pokazuje spadek skuteczności hamowania. Po podgrzaniu elektrod problem ten znika.
Zakres ciepła
Porównanie zakresów ciepła pokazuje, że zarówno podkładki Kevlarowe, jak i ceramiczne mają wyższą tolerancję na ciepło fabrycznych półmetalicznych podkładek. Jednak podczas gdy podkładka z kevlaru nie ma takiego samego efektu, nie ma możliwości obniżenia temperatury ciepła. Podkładki ceramiczne mają przewagę w zdolności do odporności na ciepło i powrotu do zdrowia z powodu płytek ceramicznych. Zapobiega to gromadzeniu się ciepła i blaknięciu hamulca. Minusem zdarza się podczas zimnych postojów. Ceramiczna podkładka wykazuje spadek skuteczności hamowania, a pierwsze kilka przystanków jest zauważalnie słabych pod względem siły hamowania.
hałas
Charakterystyka hałasu jest tam, gdzie lśnią ceramika. Ponieważ mieszanki podkładek ceramicznych nie zawierają włókien stalowych, hałas wytwarzany przez te podkładki wykracza poza zasięg ludzkiego słuchu. Podkładki z kevlaru nadal zawierają włókna stalowe, chociaż znacznie mniej tradycyjne tradycyjne półmetaliczne podkładki. Powoduje to zmniejszenie hałasu, ale nie całkowitą eliminację widoczną w przypadku płytek ceramicznych.
kurz
Żaden klocek hamulcowy nie jest pozbawiony pyłu. Pył jest nieuchronnie spowodowany zużyciem płytek i wirników. Podkładki z kevlaru nadal mają problemy z pyleniem, które są redukowane przez niższe poziomy stali. Podkładki ceramiczne nadal mają kształt metalu i nie są oparte na metalach żelaznych, a jest go mniej. Jeśli chodzi o eliminację pyłu z hamulców, krawędź wydajności idzie do płytki ceramicznej.
wnioski
Podkładki na bazie Kevlaru są zdecydowanym krokiem naprzód w stosunku do standardowych podkładek półmetalicznych i mają przewagę nad ceramiką, jeśli chodzi o zatrzymywanie w niskich temperaturach. Jednak podkładka ceramiczna ma delikatną krawędź w prawie wszystkich innych kwestiach.
