Zawartość
Utrzymywanie opon na drodze to podstawa jazdy. Nakrętki mocujące, które zabezpieczają rutynowo sprawdzane opony pod kątem oznak poluzowania w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Istnieje wiele różnych powodów, dla których możesz pomóc sobie i swoim pasażerom bezpiecznie na drodze.
temperatura
Obecnie większość kół jest wykonana ze stopu aluminium i jest utrzymywana na piaście za pomocą stalowych nakrętek kół. Te dwa różne metale rozszerzają się i kurczą w różnych temperaturach, co powoduje ich rozluźnienie podczas podgrzewania i chłodzenia. Może to spowodować ich poluzowanie, nawet jeśli będą dokręcone do standardów fabrycznych. Jest to częste zjawisko po zdjęciu i ponownym zainstalowaniu kół. Może to być spowodowane temperaturą w temperaturze. Jeśli sklep jest tam, gdzie jest, może prowadzić do skurczu lub ekspansji.
Over or Under Torquing
Pod momentem dokręcania opon znajduje się proste wytłumaczenie luźnych nakrętek kół. Jeśli zostaną nieprawidłowo dokręcone, Twoje bezpieczeństwo będzie na minimalnym poziomie. Jednak możesz nie zdawać sobie sprawy, że zbyt wysoki moment obrotowy może być równie zły w zabezpieczaniu nakrętek. Przekroczenie momentu obrotowego zmniejsza siłę zaciskającą poprzez rozciąganie kołków lub gwintów poza zdolność reagowania. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy jest to wykonywane wielokrotnie. Przekroczenie momentu obrotowego może również prowadzić do innych problemów, takich jak pęknięte, zatarte lub nakrętki z gwintem krzyżowym, które nie mogą przyłożyć do tej samej siły zaciskającej.
Niewłaściwe powierzchnie godowe
Niewłaściwe powierzchnie współpracujące mogą również powodować słabą siłę mocowania, w tym obszary uszkodzone i zanieczyszczone. Zanieczyszczenia mogą obejmować nadmiar brudu, piasku, rdzy, zadziorów metalu lub złota. Prawidłowej siły mocowania nie można uzyskać w przypadku niepłaskich powierzchni współpracujących, takich jak uszkodzone lub zagięte piasty. Siła zwarcia może być również zużyta przy zużytych lub wydłużonych otworach na śruby. Gdy zanieczyszczenia są obecne, mogą również zmienić relację momentu obrotowego i spowodować fałszywy moment obrotowy. To tutaj przykładany jest moment obrotowy w celu pokonania tarcia.
