Problemy z alarmem przyczepy kempingowej

Autor: Robert Simon
Data Utworzenia: 24 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Montuję Duo Control w Przyczepie Kempingowej !!! - Filtry do gazu Truma i węże z zaworem SBS (#640)
Wideo: Montuję Duo Control w Przyczepie Kempingowej !!! - Filtry do gazu Truma i węże z zaworem SBS (#640)

Zawartość


Karawana, po raz pierwszy wprowadzona w 1984 roku, jest popularną firmą Chrysler Corporation. Karawana, choć znana ze swojego bezpieczeństwa i niezawodności, miała problemy z systemem alarmowym. Właściciele przyczep kempingowych, aby uniknąć kosztownych opłat serwisowych.

Alarm napadowy

Powszechną skargą zgłaszaną przez właścicieli Caravan jest to, że nie będziemy się wyłączać. Aby wyłączyć alarm napadowy, Dodge instruuje użytkownika, aby ponownie nacisnąć przycisk napadowy lub ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji. Gdy alarm napadowy nie wyłącza się po drugim naciśnięciu przycisku napadowego, często zdarza się, że częstotliwość jest powodowana przez system alarmowy. Aby system alarmowy wymagał podania informacji o sygnale do sygnału do odczytania. Jeśli po wykonaniu tych kroków alarm napadowy nie wyłączy się, możliwe, że w systemie alarmowym występuje zwarcie elektryczne, które powinien sprawdzić kontrolowany przez mechanika Dodge.


Włączanie alarmu kradzieży pojazdu

System alarmowy pojazdu w przyczepach Dodge został zaprojektowany w celu ochrony pojazdu przed nieuprawnionym wjazdem i uruchomieniem. Po aktywacji światła zaczną migać, klakson zostanie uhonorowany, a furgonetka nie uruchomi się. Częstym problemem zgłaszanym przez właścicieli przyczep kempingowych jest niemożność włączenia alarmu kradzieży pojazdu. Jest to często spowodowane brakiem wykonania odpowiednich kroków. Aby uzbroić system, wyjmij kluczyk ze stacyjki i naciśnij przycisk. Po zamknięciu ostatnich drzwi system automatycznie uzbroi się za około 16 sekund. Jeśli jednak otworzysz drzwi w tym czasie, to ostrzeżenie nie zostanie uruchomione.

Wyłączanie alarmu kradzieży

Innym częstym problemem zgłaszanym w obliczu kryzysu jest niemożność wycofania się. Często winowajcą jest zużyty nadajnik bezkluczykowy, który nie odbiera odpowiedniego sygnału, aby wyłączyć system alarmowy. Jeżeli po naciśnięciu przycisku odblokowania na nadajniku układu zdalnego otwierania pojazdu system alarmowy się nie rozłączy, włóż kluczyk i przesuń kluczyk do stacyjki, co spowoduje rozbrojenie systemu. W tym scenariuszu może być konieczne zapobieganie przyszłym problemom w przyszłości.


Jak czytać test emisji HC PPM

John Stephens

Lipiec 2024

Więkzość tanów w UA Tety te mierzą ilość zanieczyzczeń pojazdów, które można ponownie prowadzić. Tety emiji obejmują tet rury wydechowej, który mierzy ilość emitowanego tlenku azo...

Ford wykorzytuje 5,4-litrowy ilnik V8 jako potężne narzędzie do linii ciężarówek F-150, a także do helby GT500. Wyjściowy, 5,4-litrowy modułowy ilnik OHC V8 Ford ma 260 koni mechanicznych przy ...

Radziecki