Zawartość
Pompa paliwa, podobnie jak reszta układu paliwowego, jest dość prostym urządzeniem. Awarie pompy paliwa prawie zawsze powodują spadek ciśnienia paliwa, co może mieć wpływ na zużycie paliwa: po prostu nie tak, jak myślisz. Jeśli podejrzewasz, że twój system paliwowy kosztuje Cię przy pompie, zastanów się nad każdym jego aspektem.
Podstawy silnika
Silnik to po prostu duże urządzenie do chemicznej konwersji. Wykorzystuje energię chemiczną zmagazynowaną w paliwie do wytworzenia ciśnienia i ciepła, które popychają tłok do wytwarzania energii mechanicznej. To zdarzenie konwersji odbywa się poprzez spalanie, co dzieje się, gdy połączysz paliwo i tlen we właściwych proporcjach i zapalisz je. Silniki benzynowe mają ograniczoną zawartość tlenu, co oznacza, że mają za mało powietrza, zanim zaczną paliwo. Miej to na uwadze, gdy myślisz o tym, co robi pompa paliwa.
Systemy paliwowe
Pompa paliwa nie tylko przesuwa paliwo, jak sama nazwa wskazuje: powoduje wzrost ciśnienia w przewodzie paliwowym. W zastosowaniach gaźnikowych ciśnienie paliwa przekracza 10 psi, ponieważ samo ciśnienie paliwa w zbiorniku paliwa w gaźniku. Silniki z wtryskiem paliwa wymagają jednak znacznie większego ciśnienia, aby przepchnąć paliwo przez niewielki otwór we wtryskiwaczu. Niskie ciśnienie paliwa zmniejszy ilość paliwa, które przechodzi, a wyższe ciśnienia paliwa zwiększą go do pewnego poziomu.
Bogate i szczupłe warunki
Wszystko inne jest jednakowe, tylko stan bogaty w paliwo spowoduje obniżenie zużycia paliwa przez silnik. Bogaty stan zdarza się, gdy przez silnik przepływa więcej paliwa niż tlenu potrzebnego do jego spalania. Spadek ciśnienia paliwa - przez wadliwie działającą pompę lub zatkane filtry - doprowadziłby do zagłodzenia silnika paliwa, powodując ubogą mieszankę lub brak paliwa. Awarie pompy paliwa zazwyczaj występują w jednym z dwóch rodzajów: albo silnik ulega awarii, albo łopatki pompy zużywają się. W obu przypadkach patrzysz na głód paliwa.
Prawdopodobne przyczyny
Podczas gdy pompy paliwa mają tendencję do wahań ciśnienia, zanim ulegną awarii, To opuszcza pompę paliwa, ale regulator ciśnienia pompy paliwa jest tutaj najbardziej podejrzanym. Zły regulator ciśnienia lub niesprawny czujnik ciśnienia paliwa może pozwolić pompie pracować z wyższym ciśnieniem psi niż ustawienie fabryczne. Jeśli ciśnienie paliwa będzie stale wysokie, wtryskiwacze będą bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa niż powinny. Może to hipotetycznie spowodować spadek zużycia paliwa, jeśli komputer nie ma programu kompensacyjnego dla zwiększonego ciśnienia paliwa.
Inne uwagi
Podczas gdy awarie pomp paliwowych są często przyczyną gospodarki, różne komputery mają różne metody radzenia sobie z nimi. Na przykład, jeśli komputer wykryje gwałtowny spadek ciśnienia w układzie, może bardziej otworzyć wtryskiwacze w celu skompensowania. Jeśli ciśnienie paliwa wraca do normy przy otwartych wtryskiwaczach, więcej paliwa trafia do silnika, który się wzbogaca. Ponieważ jest bardziej prawdopodobne, że będzie on używany w przeszłości, można go wykorzystać do zwiększenia wydajności paliwowej stosunku paliwo-powietrze i zmniejszenia zużycia paliwa. Ta sytuacja jest mało prawdopodobna, ale nie niemożliwa, w zależności od konkretnego systemu.
