Zawartość
Kiedy przekręcisz klucz i dostaniesz to jedno kliknięcie, wiele kliknięć lub po prostu nic, może być konieczne skontaktowanie się z profesjonalistą. Ale zanim to zrobisz, wykonaj kilka podstawowych kontroli, które pozwolą ci się zidentyfikować.
Bez korby: akumulator
Upewnij się, że skrzynia biegów znajduje się w położeniu parkowania dla trybu automatycznego lub w położeniu neutralnym dla standardu. Znajdź baterię w bagażniku. Po ustawieniu miernika napięcia na napięcie stałe, umieść przewód dodatni na dodatnim biegunie akumulatora, a przewód ujemny na biegunie ujemnym. Akumulator powinien mieć 12,65 wolta. Poproś asystenta o próbę uruchomienia silnika podczas odczytywania napięcia. Jeśli napięcie spadnie poniżej 9,6 wolta, bateria jest zła. Upewnij się, że akumulator jest szczelnie podłączony do akumulatora i wolny od korozji. Następnie zlokalizuj przekaźnik rozrusznika w skrzynce bezpieczników pod maską. Podczas próby uruchomienia samochodu powinno być słyszalne kliknięcie przekaźnika. Jeśli nie, spróbuj zrobić to ponownie z tą samą liczbą zębów.
Bez rozrusznika
Podnieś przód CTS i podeprzyj go na podstawkach podnośnika. Znajdź rozrusznik na dole po stronie kierowcy silnika. Umieść dodatni przewód miernika na terminalu dla małego drutu rozruchowego - nie dużego drutu akumulatora - i ujemny przewód do dobrego uziemienia silnika. Jeśli występuje napięcie akumulatora, wymień rozrusznik. Jeśli żadna z tych czynności nie działa, musisz użyć skanera kodów, aby sprawdzić, czy w komputerze nie ma kodów umożliwiających zidentyfikowanie problemu.
Korba, brak rozruchu: paliwo
Upewnij się, że masz benzynę w samochodzie. Znajdź pompę paliwa na tylnym panelu bezpieczników. Umieść miernik ujemny na dobrym podłożu, a drugi na metalowej zakładce na bezpieczniku. Jeśli po obu stronach bezpiecznika jest napięcie, bezpiecznik jest dobry. Jeśli napięcie występuje tylko z jednej strony, wymień bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik jest w porządku, zdejmij korek gazu i poproś asystenta o włączenie zapłonu. Przez kilka sekund powinieneś słyszeć brzęczenie pompy paliwa, co oznacza, że się włącza. Jeśli nic nie słyszysz, pompa mogła ulec awarii.
Korba, brak rozruchu: inne
Znajdź przekaźnik PWRTRN w skrzynce bezpieczników pod maską. Przełącz go z podobnym przekaźnikiem, aby sprawdzić, czy samochód się uruchomi. Jeśli tak, przekaźnik jest zły. Jeśli to nie rozwiąże problemu, musisz przeskanować komputer w poszukiwaniu kodów. Istnieje wiele możliwych przyczyn niepowodzenia uruchamiania, np. Zły moduł paliwowy lub czujnik rozruchu, które komputer może zidentyfikować.
