Zawartość
W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. Budowa silnika samochodowego od zera wymaga czasu i cierpliwości - powinieneś także mieć trochę doświadczenia z tym przedsięwzięciem.Zbudowanie silnika samochodowego to coś więcej niż tylko składanie części. W zależności od typu silnika należy zachować różne tolerancje i ustawienia momentu obrotowego na nakrętkach i śrubach. Istnieje wiele różnych typów silników, choć najbardziej popularne są silniki 4-cylindrowe, 6-cylindrowe i 8-cylindrowe. Silniki są dalej dzielone na typy, tj. Wtrysk paliwa w złocie gaźnika, pojedyncza krzywka górna, podwójna krzywka górna lub konwencjonalne silniki krzywkowe. Bez względu na to, jaki silnik posiadasz, główne elementy są takie same.
Krok 1
Moczyć nowe podnośniki w oleju silnikowym przez co najmniej pięć lub sześć godzin - ale Podczas gdy podnośniki są przemoczone, ustaw wszystkie części oraz nakrętki i śruby i zbierz narzędzia razem.
Krok 2
Zamontować pierścienie tłokowe na tłoku. Upewnij się, że przesunąłeś trzy pierścienie. Jeśli przerwa w pierścieniach jest ustawiona w linii, zostaniesz zdmuchnięty po uruchomieniu silnika, a silnik będzie stale spalał olej. Pokryj ściany cylindra olejem STP. Ale można stosować inne oleje, ale nie tylko będą działać, ale będą działać, ale będą działać, chroniąc nowy silnik, dopóki pompa oleju nie będzie w stanie właściwie nasmarować.
Krok 3
Odwróć blok i zainstaluj górną połowę łożyska dłoni i pręta. Pokryj widoczną stronę wszystkich łożysk olejem STP. Połóż korbę na miejscu, a następnie umieść dolną połowę łożysk na pokrywach łożysk. Zamontować główne pokrywy łożysk. Spowoduje to przytrzymanie korby. Informacje na temat rozstawu łożysk głównych i wartości momentu obrotowego znajdują się w instrukcji obsługi silnika.
Krok 4
Odwróć blok z powrotem. Umieść tłoczysko w łożyskach na jednym z zespołów tłoczyska. Zwróć uwagę na oznaczenia na górze tłoka. Dzięki temu dowiesz się, w którą stronę tłok wchodzi w blok. Za pomocą sprężarki pierścieniowej ściś pierścienie w tłoku i umieść tłok w otworze cylindra. Delikatnie postukaj w tłok gumowym młotkiem, aż znajdzie się w otworze. Popychaj tłoczysko do czopa korby podczas stukania w tłok. Powtórz ten krok dla pozostałych siedmiu tłoków.
Krok 5
Odwróć blok. Załóż łożyska na pokrywy łożysk, pokryj je olejem STP i zamontuj zgodnie ze specyfikacją rozstawu silników i momentu obrotowego. Zamontować wałek rozrządu. Pokryj krzywkę olejem STP, a następnie delikatnie wsuń wałek rozrządu do bloku. Pamiętaj, aby zainstalować przycisk kamery. Zamontować łańcuch rozrządu i osłonę rozrządu. Przed założeniem osłony upewnij się, że czas jest odpowiednio ustawiony. Zamontować pompę olejową i miskę olejową.
Krok 6
Zainstaluj podnośniki. Powinny już być pokryte olejem, ponieważ do tej pory powinny były nasiąkać. Pomaluj kuchnię wlotową. Pomoże to olejowi wślizgnąć się z powrotem do bloku. Zainstaluj głowice. Upewnij się, że uszczelki głowicy są na miejscu i nie zakrywają żadnego z otworów w płaszczu wodnym. Działają tylko w jeden sposób, ale można to zrobić na więcej niż jeden sposób. Dokręć głowice w dół, korzystając ze specyfikacji dla silnika na dany rok.
Krok 7
Zamontować popychacze i wahacze. Informacje na temat momentu obrotowego wahaczy znajdują się w instrukcji obsługi silnika. Jeśli budujesz silnik krzywkowy, nie będziesz musiał zainstalować popychaczy. Płat krzywki naciska bezpośrednio na podnośnik. Zamontować kolektor dolotowy. Możesz użyć trochę RTV na uszczelkach, aby utrzymać je na miejscu.
Zamontować pokrywy zaworów. Jesteś teraz gotowy, aby ustawić silnik w samochodzie. Resztę (pompa paliwa, gaźnik i dystrybutor lub wtrysk paliwa) można zainstalować, gdy silnik zostanie dobrze przykręcony w komorze silnika.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw nasadek 1/4 cala (metryczne i standardowe)
- Grzechotka 1/4 cala
- Pistolet pneumatyczny 1/4 cala
- Przedłużki 1/4 cala o różnych długościach
- Zestaw gniazd 1/2 cala (metryczne i standardowe)
- Grzechotka 1/2 cala
- Pistolet pneumatyczny 1/2 cala
- Przedłużki 1/2 cala o różnych długościach
- Zestaw gniazd 3/8 cala (metryczny i standardowy)
- Zapadka 3/8 cala
- Wiatrówka 3/8 cala
- Przedłużki 3/8 cala o różnych długościach
- Instalacja tłoka
- Wspólny śrubokręt
- Śrubokręt krzyżakowy
- Zestaw standardowych kluczy
- Zestaw kluczy metrycznych
- szczypce
- Szczypce do pompy wodnej
- Klucz nastawny
- Wciągnik silnika
- Podstawa silnika
