Zawartość
Termostat w silniku Buick to zawór, który kontroluje przepływ wody między silnikiem a chłodnicą. Przy pierwszym uruchomieniu samochodu termostat jest zamknięty, blokując ciepło z chłodnicy i umożliwiając szybkie nagrzewanie się silnika do normalnej temperatury roboczej. Po osiągnięciu normalnej temperatury termostat otwiera się i umożliwia cyrkulację przez silnik. Zablokowany termostat jest częstą przyczyną przegrzania i należy go natychmiast wymienić, aby zapobiec uszkodzeniu silnika.
Testowanie
Jeśli obawiasz się, że twój termostat działa nieprawidłowo, sprawdź kilka rzeczy przed jego wymianą. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy, ale zanim to zrobisz, upewnij się, że silnik całkowicie ostygł. Sprawdź także napięcie paska napędowego pompy wodnej. Przyłóż prostą krawędź do kół pasowych pompy wodnej i wału korbowego, a następnie naciśnij pasek. Zmierz odległość między pasem a prostą krawędzią. Nie powinien być dłuższy niż 1/4 do 1/2 cala. Następnie włącz silnik. Jeśli nagrzewanie zajmuje dużo czasu, termostat najprawdopodobniej utknie w pozycji otwartej. Jeśli silnik jest zbyt gorący, ostrożnie połóż dłoń na górnym przewodzie chłodnicy. Jeśli wąż nie jest gorący podczas pracy silnika, termostat najprawdopodobniej utknie w pozycji zamkniętej.
usuwanie
Poczekaj, aż silnik opróżni układ chłodzenia. Znajdź zawór kurek w dolnym rogu chłodnicy. Umieść miskę na zużyty olej pod zaworem i otwórz ją. Następnie zlokalizuj obudowę termostatu; zostanie zamontowany na kolektorze dolotowym i podłączony do węża chłodnicy. Zdemontować górny wąż chłodnicy, poluzowując zacisk węża i wyciągając wąż z obudowy. Następnie wykręć śruby łączące obudowę termostatu z kolektorem dolotowym. Po zdjęciu obudowy można po prostu podnieść termostat z kolektora dolotowego. Zanotuj położenie termostatu przed jego zdjęciem.
instalacja
Oczyść materiał uszczelki zarówno montażu powierzchniowego kolektora dolotowego, jak i obudowy termostatu za pomocą żyletki. Opuść nowy termostat na miejsce. Następnie nałóż cienką warstwę uszczelniacza po obu stronach nowej uszczelki i umieść ją na miejscu na kolektorze dolotowym. Zamontować obudowę nad termostatem i ponownie zainstalować dwie śruby, które łączą ją z kolektorem dolotowym. Ponownie podłączyć górny wąż chłodnicy do obudowy i dokręcić zacisk węża. Na koniec napełnij chłodnicę świeżym płynem chłodzącym.
