Zawartość
Pojazdy zbudowane zgodnie z krajowymi standardami administracji bezpieczeństwa ruchu drogowego 203 i 204 zawierają zainstalowaną pochłaniającą energię kolumnę kierowniczą. Nowe konstrukcje, które stały się obowiązkowe w roku modelowym 1968, zmniejszają liczbę ofiar śmiertelnych i obrażeń.
Zderzenie czołowe
Kierownice starszych samochodów były przymocowane do sztywnego słupka. Podczas uderzenia kierownica uderza w twarz kierowcy i klatkę piersiową, powodując obrażenia, od siniaków po zmiażdżenie lub nakłucie. Pochłaniająca energię kolumna kierownicy zapada się, zmniejszając uraz głowy, szyi i mostka.
Uderzenie z tyłu
Zainstalowanie pochłaniającej energię kolumny kierowniczej zmniejsza przemieszczenie do tyłu. W przypadku zderzenia czołowego kierownica może zostać popchnięta w kierunku kierowcy podczas zderzenia. Jeżeli kolumna kierownicza pochłania uderzenie, powoduje to ciężkie obrażenia kierowcy.
statystyka
Według NHTSA wszystkie pojazdy były zgodne, pochłaniające energię kolumny kierownicze mogłyby „zapobiegać 1300 ofiarom śmiertelnym i 23 000 urazów śmiertelnych wymagających hospitalizacji” każdego roku.
