Zawartość
Malowanie samolotu to złożona praca. Niewielu majsterkowiczów poradzi sobie z tym problemem. Niepoprawne malowanie statku powietrznego może również mieć niebezpieczny wpływ na jego osiągi. Przyjrzyjmy się technikom i sprzętowi wymaganemu do wykonania pomalowania samolotu.
Gdzie malować
Malowanie samolotów odbywa się w czystym otoczeniu z odpowiednią wentylacją, zwykle zamkniętym dla środowiska z powodu uwalnianych oparów chemicznych. Duże samoloty są malowane w specjalnie zaprojektowanych hangarach; mniejsze samoloty w lakierniach, które wyglądają jak samochodowa „kabina lakiernicza”. W przypadku bólu konieczna jest ochrona skóry przed środowiskiem.
stripping
Pierwszym krokiem do malowania samolotu jest usunięcie istniejącego wykończenia aż do gołego metalu. Nowe techniki, takie jak wydmuchiwanie suchego lodu, stają się coraz bardziej popularne, ale chemicznym środkiem do usuwania są zwykle wybierane. Sprzęt ochronny - rękawice, okulary ochronne i respirator - jest szczególnie ważny na tym etapie. Każda substancja chemiczna, która może zjadać warstwy starej farby, zrobi to samo dla skóry. Kolejną kwestią jest utylizacja. Kilka galonów striptizerki zostanie wykorzystanych nawet dla małych samolotów; w wielu lokalnych będą uważane za odpady niebezpieczne.
inspekcja
Dokładny przegląd statku powietrznego powinien zostać przeprowadzony przez licencjonowanego mechanika po usunięciu starego wykończenia. Pęknięcia, luźne nity i inne uszkodzenia, które mogą być teraz widoczne. Napraw wszelkie usterki przed rozpoczęciem nakładania nowego wykończenia.
Zastosuj nowe wykończenie
Nowe wykończenie jest procesem dwuetapowym. Najpierw nakłada się podkład, a następnie farbę nawierzchniową. Standardowym podkładem do zastosowań lotniczych jest chromian cynku. Typowe zastosowanie odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego. Konieczna jest sprężarka powietrza zapewniająca stały dopływ powietrza i ciśnienia, i oczywiście pistolet natryskowy. Zazwyczaj nakłada się wiele warstw; może być wyzwaniem, jeśli więcej farby zostanie zakupione po rozpoczęciu pracy. Wszelkie paski lub inne detale zostaną zastosowane po całkowitym wyschnięciu podstawowego koloru. Użyj wysokiej jakości materiałów maskujących, aby chronić wykończenie. Samolot został zainstalowany w powietrzu, aby dostać się do urządzenia. Zapewniają one otaczające powietrze jako odniesienie dla instrumentów. Te ważne instrumenty mogą przestać działać.
Obowiązujące przepisy
Malowanie statku powietrznego jest uważane za zdarzenie konserwacyjne, które musi być zapisane w dzienniku pokładowym zgodnie z częścią 43 Federalnego Regulacji Lotnictwa (FAR). Tylko mechanicy certyfikowani przez FAA mogą to zrobić. Wszystkie samoloty cywilne w Stanach Zjednoczonych są zobowiązane do przestrzegania prawa Stanów Zjednoczonych. Zapoznaj się z nimi przed przystąpieniem do malowania samolotu.
