Zawartość
Gaźnik dwubębnowy Holley został zaprojektowany z dwoma instalatorami umieszczonymi w pobliżu podstawy gaźnika. Śruba ograniczenia prędkości obrotowej biegu jałowego umożliwia dostosowanie prędkości obrotowej do odpowiedniego poziomu, gdy pojazd pracuje na biegu jałowym, a mieszanka biegu jałowego jest prawidłowa. Dostosowanie dwubębnowego gaźnika Holley można wykonać w ciągu zaledwie kilku minut. Możesz samodzielnie wyregulować gaźnik, oszczędzając w ten sposób czas i pieniądze.
Krok 1
Znajdź śrubę prędkości obrotowej biegu jałowego i śrubę mieszanki biegu jałowego; Oba znajdują się u podstawy dwubębnowego gaźnika Holley. Wkręć ostrożnie śrubokrętem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wkręty się wyczerpie i poczujesz opór.
Krok 2
Obróć obie śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 1 1/4 obrotu, aby wykorzystać je jako punkt początkowy do regulacji gaźnika. Uruchom silnik, pozwól mu się rozgrzać przez około pięć minut.
Krok 3
Zdejmij gumowy wąż próżniowy z próżni z boku gaźnika. Podłącz miernik próżni do portu próżniowego.
Krok 4
Wyreguluj śruby, przesuwając je o 1/8 obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, naprzemiennie do przodu i do tyłu. Obroty na wskaźniku próżni.
Krok 5
Zdejmij manometr z podciśnienia na gaźniku ręcznie. Podłącz wąż próżniowy do portu próżniowego.
Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć.
ostrzeżenie
- Zawsze zachowaj ostrożność, aby nie poparzyć się dwubębnowym gaźnikiem Holley.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- śrubokręt
- Manometr
