Zawartość
Z czasem traci się niewielką ilość oleju chłodniczego z układu klimatyzacji. Nieznaczne nieszczelności wokół uszczelek podczas niskich temperatur często powodują utratę czynnika chłodniczego. Dolewaj olej do układu również podczas wymiany sprężarki lub akumulatora / suszarki. Dolewanie oleju do układu jest podobne do dodawania czynnika chłodniczego. Jednak dodanie zbyt dużej ilości oleju do układu może spowodować spadek wydajności chłodzenia, aw skrajnych przypadkach uszkodzenie sprężarki układu klimatyzacji. Dolewaj olej oszczędnie, jeśli wymieniasz olej utracony z powodu normalnego wycieku. Informacje na temat wymiany sprężarki lub innego elementu można znaleźć w instrukcjach i specyfikacjach producenta.
Krok 1
Sprawdź zawory z przodu zestawu wskaźników, aby upewnić się, że są zamknięte. Przymocuj wskaźnik klimatyzacji do portów serwisowych. Niebieski wąż przechodzi do usługi portu niskiego ciśnienia, a czerwony wąż przechodzi do portu wysokiego ciśnienia. Zasadniczo port niskociśnieniowy znajduje się na akumulatorze (okrągły komponent w kształcie cylindra) w pobliżu zapory ogniowej, a wysokie ciśnienie znajduje się na linii klimatyzacji łączącej skraplacz (komponent przed chłodnicą) i parownik (za firewallem). Dokładna pozycja usługi różni się w zależności od roku, marki i modelu, dlatego dokładne instrukcje znajdują się w instrukcji serwisowej.
Krok 2
Uruchom silnik i ustaw elementy sterujące klimatyzacji. Jeśli dostępna jest opcja wiatru lub powietrza obiegowego, należy ustawić elementy sterujące powietrza obiegowego. Ustaw dmuchawę prędkości na średnią prędkość. Zapewnia to najlepsze chłodzenie i największą różnicę ciśnień w systemie. Różnica ciśnień pozwala na dolewanie oleju przez dolny port boczny.
Krok 3
Zamocuj puszkę za pomocą zestawu mierników i przymocuj puszkę ładunku do kranu. Przekręć śrubę skrzydełkową do końca i wyjmij z puszki. Otwórz niebieski zawór w zestawie wskaźników, aby umożliwić dopływ oleju pod ciśnieniem do układu. W większości przypadków wystarczy jedna puszka oleju, aby uzupełnić utracony olej.
Wyłącz silnik i pozwól, aby ciśnienie w układzie ustabilizowało się przed odłączeniem węży od portów serwisowych. Zapobiega to uszkodzeniu portów serwisowych.
ostrzeżenie
- Nigdy nie próbuj dodawać oleju lub czynnika chłodniczego do systemu przez wysokociśnieniowy port serwisowy. Ciśnienie po tej stronie układu może łatwo wybuchnąć czynnik chłodniczy lub olej.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw wskaźników klimatyzacji
- Puszka oleju pod ciśnieniem do klimatyzacji
