Zawartość
Silnik Ford 351 Windsor, często mylony z silnikiem 351 Cleveland, to 90-stopniowy silnik V8 zbudowany w fabryce Forda w Windsor, Ontario. Silnik był produkowany od 1970 do 1990 i będzie dostępny dla silnika. Jeden silnik Windsor 351, który jest obecnie w trakcie modyfikacji.
Różnice 351 i 302
Wprowadzony w 1969 r. Model 351 Windsor dzielił ten sam podstawowy odlew głowicy cylindrów co model 302 i różnił się tylko średnicą otworu na śrubę, która wynosiła 1/2 cala w modelu 351 w porównaniu z 7/16 cala w modelu 302. Kolejna różnica między modelami 351 i 302 to liczba otworów na śruby. 351 miał 16 otworów na śruby w porównaniu z 12 w 302.
Podstawowe głowice zamienne
W Windsor 351 dostępna jest szeroka gama zamienników głowic cylindrów. Głowice te występują w konfiguracji gołej (tylko gotowy odlew) i zmontowanej (głowice z zaworami, sprężynami zaworów, zamkami, ustalaczami i uszczelnieniami). Standardowe głowice to Edelbrock EDE-60219, odlewana aluminiowa głowica z komorą spalania o pojemności 60 cm3 i zaworem wlotowym o średnicy 1900 cali. Średnica zaworu wydechowego w EDE-60219 wynosi 1600 cali z maksymalnym skokiem zaworu 0,575 cala.
Wydajne głowice zamienne
Wydajne głowice cylindrów mają zwiększoną trwałość, doskonałe wykończenia od frezowania CNC i zmodyfikowane specyfikacje w celu uzupełnienia części wydajności. Przykładem jest Edelbrock EDE-61309, który ma komorę spalania o pojemności 62 cm3, średnicę zaworu 2,080 cali i zmodyfikowany kąt zaworu w celu poprawy wydajności. EDE-61309 ma również 2,5-calowy wzór śruby wydechowej, aby pasował do nagłówków wydajności.
