Zawartość
W erze amerykańskiego samochodu Muscle od końca lat 60. do wczesnych lat 70. Chevy opracował serię silników, zwanych powszechnie „dużymi blokami”. W 1970 roku Chevy wypuścił ogromny 7,5-litrowy, 454-calowy duży blok, V-8. V-8 tego rozmiaru można skonfigurować tak, aby generował ponad 500 koni mechanicznych. Podczas gdy 454 był używany w samochodach o dużej mocy, takich jak Corvette i Chevelle, silnik samochodowy Chevy 454 wytworzył zapasy 330 koni mechanicznych. Firma macierzysta Chevy, General Motors, dostosowała silnik samochodowy 454 do silnika morskiego o mocy 330 koni mechanicznych, 454.
Silniki morskie GM
W oparciu o ten sam Chevy o wielkości 454 cali sześciennych dział General Marine Motors Engine skonfigurował silnik specjalnie do użytku na łodziach. Ponieważ General Motors nie był producentem łodzi, ale producentem silników i motoryzacji, ich dział silników morskich często używał Mercruiser.
Aplikacje morskie
330-konny, marine 454 różni się od silnika samochodowego 454, z którego się wywodzi. Ponieważ łodzie mają tylko jedną rzecz, mają różne kompresje, rozrząd zaworów, wlot i zawory. Pompy wodne do silników okrętowych są specjalnie zaprojektowane z korozją i korozją w wodzie. Gaźniki morskie są również zaprojektowane tak, aby dostarczanie paliwa było nieprzerwane pomimo ekstremalnego pochylenia łodzi podczas pokonywania zakrętów. Wszystkie elementy elektryczne muszą być w stanie wytrzymać wrogie, wilgotne środowisko.
454 specyfikacje morskie
GM marine 454 miał otwór 4,25 cala i skok 4 cale ze stopniem sprężania 8,1-do-1. Silnik oddychał przez gaźnik cylindryczny i był dostarczany przez jednostkę Delco Electric. Marine 454 waży 980 funtów i wytwarza 330 koni mechanicznych przy maksymalnej prędkości obrotowej wynoszącej 4400.
