Zawartość
Ford produkuje mnóstwo pickupów serii F od 1925 roku, zapewniając kierowcom dziesięciolecia serwisu motoryzacyjnego. Pickup Ford F100 był najmniejszym modelem serii F w składzie z 1972 roku. Ciężarówka oferuje różne opcje oraz konfigurowalne pudełko i podwozie.
Wymiary i pojemność
Ford F100 z 1972 r. Miał standardową masę całkowitą pojazdu 4450 funtów. i pożądana ładowność 945 funtów. zarówno dla skrzynki odbiorczej o wysokości 6,5 i 8 stóp. 6,5-stopowe pole podbieracza można było ulepszyć do masy całkowitej pojazdu 5500 funtów. o pożądanej ładowności 1835 funtów. 8-stopowe pudło miało taką samą wagę, z nieco mniejszą ładownością 1730 funtów. F100 miał całkowitą długość 182,5 cala i rozstaw osi 115 cali (dla jednostki boksu 6,5 stopy). 8-stopowe pudło zwiększyło całkowitą długość do 202,3 cali, a rozstaw osi do 131 cali. Modele pickupa Flareside mają otwór tylnej klapy 54 cali dla pudełka 8 stóp i 49 cali dla pudełka 6,5 stóp, podczas gdy model pickupa Styleide ma otwór tylnej klapy 65 cali dla obu pudeł.
silnik
Zarówno w przypadku napędów na dwa, jak i na cztery koła, Ford F100 z 1972 roku miał standardowy sześciozaworowy silnik o wyporności 240 cali sześciennych i otworze o średnicy 4 cali i głębokości 3,18 cala. Model z napędem na dwa koła miał opcję silników V-8 o pojemności 302, 360 i 390 cali sześciennych, natomiast napęd na cztery koła miał opcję modernizacji do silnika V-8 o pojemności 360 cali. 390-calowy silnik miał otwór o średnicy 4,05 cala i skok 3,78 cala. 360-calowy silnik miał tę samą średnicę i skok 3,5 cm. Otwór 302 V-8 ma średnicę 4 cali i głębokość 3 cali. Silniki V-8 360 i 390 zostały wyposażone w chłodnicę 635 kwadratowych, która pomaga schłodzić silnik. Wszystkie modele używały trzy- lub czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Funkcje ciała
Dwukołowe samochody ciężarowe Ford F100 z 1972 r. Były wyposażone w przednie zawieszenie Twin-I-Beam z przednimi osiami przymocowanymi do dużych sprężyn zwojowych, które pomagały absorbować uderzenie. W modelu czterokołowym zastosowano całkowicie zawieszony układ zawieszenia. Tylny koniec miał progresywne resory piórowe, a tylna oś miała hipoidalną przekładnię dla lepszej wytrzymałości i dopasowania. 1972 Ford F100 pickup miał stalowe ramy z dwuwarstwowymi drzwiami, które zostały wzmocnione. Kaptur miał również dwuwarstwową konstrukcję, a przedni zderzak był chromowany, a pod spodem stal o dużej grubości.
