Zawartość
Pełnowymiarowe pick-upy Dodge były produkowane przez większość XX wieku, ale pseudonim „Ram” pojawił się dopiero niedawno. W 1981 r. Ciężarówki Dodges serii D zostały przeprojektowane i przemianowane na ciężarówki „Ram”. Ciężarówki Ram pierwszej generacji były produkowane w latach 1981–1993. W tym czasie Ram ewoluował na wiele ważnych sposobów, chociaż rok 1982 nie różnił się znacznie od modeli z 1981 lub 1983 roku.
powertrains
W 1982 r. Oferowane były trzy opcje silnika: 3,7-litrowa skośna szósta, 95-konna moc; 5,2-litrowy silnik V8 o mocy 140 koni mechanicznych; i 5,9 litra V8, 170 koni mechanicznych. Każdy silnik może być dopasowany do czterobiegowej manualnej lub trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów. Ciężarówki miały jeden z trzech numerów modeli do oznaczenia ładowności: 150, półtonów; 250 ton trzy czwarty; i 350, jedna tona. Barany w 1982 r. Były dostępne w wersji z napędem na dwa koła - oznaczonym literą „D” przed numerem modelu - lub z napędem na cztery koła - oznaczonym literą „W” przed numerem modelu - znanym również jako „Power Rams ”. Nowością w 1982 roku był Ram D150 Miser. Połączenie skośnego silnika, czterobiegowej manualnej skrzyni biegów i napędu na dwa koła miało na celu zwiększenie oszczędności paliwa.
Konfiguracje kabiny i łóżka
Opcje kabiny w 1982 roku były standardowe, klubowe, rozszerzone i czterodrzwiowe dla załogi. Łóżka o długości 6,5 i ośmiu stóp były oferowane w dwóch stylach: nowoczesna, płaska „Sweptline”; oraz tradycyjny wąski „Utiline”.
Poziomy przycinania
Kupujący mogli wybrać jeden z czterech poziomów wykończenia: niestandardowy, z niewielkimi udogodnieniami; Custom SE z wykładziną obiciową i chromowanymi akcentami, akcentami wnętrza z królewskiego drewna, oświetleniem kopuły na łóżko i dodatkowym wykończeniem nadwozia; i Royal SE z miernikami ciśnienia i temperatury silnika, obszytą skórą kierownicą i dodatkowymi dodatkami wykończenia nadwozia.
Edycje specjalne
Ram „Prospector” otrzymał obszerne ulepszenia wnętrza i nadwozia oraz indywidualne wybory kolorów. Opcja „Sno Commander” była pakietem orki dla modeli z napędem na cztery koła.
