Zawartość

• Możliwe przyczyny
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Twoje korby z silnikiem wysokoprężnym Ford 6.9 nie chcą się uruchomić, lub po prostu się nie ruszają. Gdy tak się stanie, będziesz w stanie szybko i szybko rozwiązać problem. Ford zainstalował 6,9 L oleju napędowego V8 między 1983 a 1988 rokiem.

Możliwe przyczyny

Krok 1

Najbardziej podstawowymi przyczynami dla silnika wysokoprężnego są brak paliwa, powietrze w paliwie, zanieczyszczenia w paliwie, wadliwa pompa wtryskowa, niewłaściwy poziom oleju, niski poziom sprężania, niski poziom naładowania akumulatora i wadliwe świece żarowe. Twoim celem jest ustalenie, który z nich powoduje problemy z uruchomieniem.

Krok 2

Zacznij od rzeczy oczywistych i sprawdź swój zbiornik, aby upewnić się, że masz paliwo. Przejrzyj instrukcję i upewnij się, że korzystasz z warunków pogodowych. Czy wystarczy jeździć na świecach żarowych? Jeśli temperatura jest niższa niż 20 stopni Fahrenheita, być może będziesz musiał zabrać pojazd do ciepłego sklepu przed jego uruchomieniem. Może być zimno w oleju opałowym.

Krok 3

Czy świece żarowe działają poprawnie? Możesz je usunąć i sprawdzić wraz z nimi, że otrzymują moc. Wyjmij świecę żarową i obróć silnik, aby sprawdzić, czy opary paliwa wydostają się z otworu świecy żarowej. Brak par oznacza, że ​​paliwo nie przedostaje się do pompy wtryskowej. Jeśli opary wydobywają się ze wszystkich świec żarowych, prawdopodobnie paliwo zostało zatankowane i konieczne jest przepłukanie układu paliwowego.

Krok 4

Jeśli paliwo nie dociera do wtryskiwaczy, sprawdź, czy przewód paliwowy jest zablokowany. Sprawdź, czy czarne cząstki na tej linii w pierścieniu ustalającym ciężar regulatora skrzyni nie uległy częściowemu rozpadowi. Jeśli przewód powrotny nie jest zablokowany, sprawdź, czy paliwo dopływa do pompy wtryskiwacza. Zrób to, usuwając paliwo z filtra paliwa po stronie wtryskiwacza filtra. Paliwo powinno rozpylać się z tej linii. Jeśli nie, filtr jest zablokowany i wymaga wymiany.

Krok 5

Sprawdź, czy paliwo nie dostaje się do filtra paliwa, usuwając wąż wlotowy i obracając silnik. Paliwo powinno wychodzić z tej linii. Jeśli nie, problem może zostać jeszcze bardziej podsycony. Opuść olej opałowy i wyczyść filtr paliwa. Sprawdź pompę paliwa, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo.

Krok 6

W niektórych przypadkach paliwo elektromagnetyczne jest wadliwe lub nie uzyskuje mocy. Wyciągnij różowy drut z góry pompy wtryskowej i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji. Krótko zetknąć się między różowym ołowiem a pompą wtryskową. Pompa powinna hałasować. Jeśli nie wydaje się być wadliwy i będzie wymagał wymiany lub konserwacji.

Krok 7

Jeśli Twój silnik wysokoprężny 6,9 pracował nierówno przed uruchomieniem, powinieneś sprawdzić rozrząd wtryskiwacza. Możesz to zrobić, sprawdzając, czy znaczniki czasu są wyrównane z miernikiem czasu.

Krok 8

Diesle, które używają świecy zapłonowej do zapalania paliwa, ale wymagają dużej mocy elektrycznej do działania świec żarowych i pompy wtryskowej. Jeśli akumulator zaczyna się zepsuć, być może masz wystarczającą moc, aby podkręcić silnik i uruchomić go. Sprawdź akumulator i alternator.

Kolejnym czynnikiem, który może zapobiegać dostawaniu się paliwa, są przewody paliwowe. Dzieje się tak, gdy połączenia nie są szczelne lub węże paliwowe mają pęknięcia lub inne wady. Lekarstwem na to jest zlokalizowanie źródła powietrza, naprawa go, a następnie odpowietrzenie układu paliwowego. Jeśli silnik się starzeje lub ma się dobrze, sprawdź dysze sprężania, pompy wtryskowej i wtryskiwaczy, ponieważ ostatecznie będą działać nieprawidłowo lub ulegną awarii.

ostrzeżenie

• Olej napędowy nie jest tak łatwopalny jak benzyna, ale nadal będzie się zapalał, jeśli zostanie wytworzony z otwartym płomieniem. Zawsze upewnij się, że będziesz w stanie stworzyć zagrożenie pożarowe.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw kluczy nasadowych
• Zestaw wkrętaków
• amperomierz